Svensk Järnväg præsenterer i dag en interviewrapport om, hvordan Sverige og Europa skal øge væksten. Industriledere, økonomer og samfundsdebattører tegner et samstemmende billede: Mangelfuld infrastruktur, ikke mindst et utilstrækkeligt jernbanesystem, udgør i dag en væksthindring for Sverige.
To af Sveriges og Europas alvorligste udfordringer er produktivitetsudvikling og vækstrate i forhold til omverdenen. I internationale rankings taber Sverige i økonomisk udvikling, og ifølge Europa-kommissionens prognoser vil denne tendens fortsætte i de kommende år.
En af de vækstbarrierer, der skal adresseres, er transportinfrastrukturen. Den seneste Draghi-rapport om EU's manglende vækst peger på behovet for at fuldføre visionen om det indre marked. En del af dette er velfungerende transporter. I Sverige har års underinvesteringer i jernbanesystemet indhentet os og truer nu industriens mulighed for at vokse.
I rapporten Klart spår för ökad tillväxt interviewes en række industriledere, økonomer og samfundsdebattører om deres syn på Sveriges behov af investeringer i jernbanen og hvordan disse kan finde sted. Det er et samstemmende billede, der tegnes af Sveriges mulighed for at håndtere udfordringen: ressourcerne er der. Investeringer i at opgradere og udbygge jernbanen handler i sidste ende om Sveriges forudsætninger for fremtidig vækst og velstand.
− Sveriges järnvägssystem skal fungere bedre, end det gør i dag. Vi hos SJ mærker en øget efterspørgsel på togrejser. Men manglende vedligeholdelse og kapacitetsmangel på visse strækninger er i dag en hindring for at imødekomme denne efterspørgsel. Det er derfor glædeligt at se, at der er et bredt enighed mellem forskellige sektorer om at satse på jernbanesystemet for at fjerne hindringer for vækst, siger Monica Lingegård, administrerende direktør for SJ og formand for Tågföretagen.
− Denne rapport giver yderligere perspektiver på, hvad manglerne i jernbanesystemet indebærer for svensk vækst. Fungerende infrastruktur er af stor betydning for både økonomisk vækst og produktivitetsudvikling. Vel fungerende transporter gør virksomhederne mere effektive, idet de blandt andet kan udnytte deres anlæg og medarbejdernes kompetencer bedre, siger Henrik Dahlin, administrerende direktør for Green Cargo og næstformand for Tågföretagen.
For at sikre, at det svenske jernbanesystem kan bidrage til fremtidig vækst, mener Omtag Svensk Järnväg, at der er behov for tiltag inden for fire områder:
Vedligeholdelse: En satsning på reinvesteringer, der eliminerer vedligeholdelsessulden inden for 10 år, samt mere effektivt vedligehold, hurtig implementering, optimeret trafikomdirigering, og at lav trafikpåvirkning prioriteres.
Kapacitet: Investeringer i øget kapacitet på stærkt befærdede strækninger.
Trimningsforanstaltninger: Et omfattende program med trimningsforanstaltninger, der giver effekt på kort og mellemlang sigt.
Effektivisering. Gennemgang af jernbanens regulering, planlægning og administration.
Interviewede personer i rapporten
- Annika Winsth, cheføkonom hos Nordea
- Håkan Buskhe, administrerende direktør for FAM
- PM Nilsson, administrerende direktør for Timbro
- Linus Eriksson, administrerende direktør for Øresundsbroen
- Mona Björklund, generaldirektør for EU-Kommissionens Generaldirektorat for Mobilitet og Transport
- Henrik Henriksson, administrerende direktør for Stegra, tidligere H2 Green Steel
- Karin Johansson, vicedirektør for Svenskt Näringsliv
- Torbjörn Hållö, cheføkonom for LO
Seminar
Rapporten præsenteres under et seminar den 8. oktober kl. 13.00, hvor følgende personer deltager for at kommentere rapportens konklusioner:
- Göran Persson, tidligere statsminister
- Torbjörn Hållö, cheføkonom LO
- Jonas Frycklund, vice cheføkonom, Dansk Industri
- Ida Drougge (M), medlem af Rigsdagen, Finansudvalget
- Ida Gabrielsson (V), vice partileder samt medlem af Riksdagen, Finansudvalget
