Tallink Silja Lines skib Baltic Princess, der sejler på ruten Åbo-Stockholm, vil gennemgå planlagt vedligeholdelse i Nådendal, Finland, mellem den 26. februar og den 18. marts 2025. Under tørdokningen vil skibet, ud over den tekniske vedligeholdelse, få en omfattende renovering af sine fælles passagerområder.
Den kommende renovering af Baltic Princess vil bemærkes med det samme, når passagererne stiger ombord. Den helt nyrenoverede reception og lobby vil byde gæsterne velkommen med et friskt og moderne skandinavisk design. Også skibets butikker vil få en omfattende opgradering, hvor et nyt, moderne interiør skal forbedre shoppingoplevelsen ombord.
Desuden får den største taxfree-butik et helt nyt område til produktlanceringer og smagsprøver, samt en smidig selvbetjeningsløsning med fire kasser for en mere effektiv og behagelig kundeoplevelse. Parfume- og kosmetikbutikken vil få to indgange, og gavebutikken bliver rummeligere. Den nye indretning af både receptionen og butikkerne er skabt af det finske designfirma Franz Design.
Den populære à la carte-restaurant Grill House vil også gennemgå en omfattende renovering, hvor Heikki Mattilas nye design allerede er blevet implementeret på Tallink Silja Lines skib Baltic Queen. Samtidig får den elegante Piano Bar et nyt design med et interiør skabt af Marjut Nousiainen.
– Tørdokningen af Baltic Princess er et omfattende projekt med særligt fokus på passagerområderne. Renoveringen af skibets butikker, en af de største restauranter a la carte, cocktailbaren samt receptionen og lobbyen udgør næsten 4 millioner euro, hvilket svarer til omkring halvdelen af de samlede omkostninger for den planlagte tørdokning. Vi tror og håber, at vores gæster vil sætte pris på resultatet, når alt er færdigt, siger Tarvi-Carlos Tuulik, Head of Ship Management hos Tallink Grupp.
Baltic Princess tages midlertidigt ud af drift i Åbo den 26. februar 2025 kl. 13:00. Under den planlagte tørdokning vil der ligeledes blive udført en omfattende teknisk vedligeholdelse, herunder service og maling af undersiden af skroget samt gennemgang af propeller og ror. Herudover vil der blive foretaget yderligere tekniske opdateringer, som ikke kan udføres under almindelig drift.
