Starten af 2026 har været præget af globale udfordringer, men Finnlines' resultater og udsigter er fortsat stabile. Rederiet er fast besluttet på at sikre, at både kommercielle og industrielle transporter forbliver pålidelige uanset omstændighederne, og at møde ændringer i markedssituationen gennem langsigtede og målrettede investeringer.
Finnlines administrerende direktør Thomas Doepel kommenterer kvartalsrapporten:
“Årets første tre måneder har været præget af øget volatilitet i hele shippingbranchen. Den store konflikt i Mellemøsten, hvor USA og Israel angreb Iran den 28. februar 2026, og Hormuzstrædet blev lukket, har forårsaget den største forstyrrelse af det globale oliemarked i moderne tid. For Finnlines mærkedes dette øjeblikkeligt med kraftige stigninger i brændstofpriserne og øget prisvolatilitet. Som følge af forsinkelsen i at videreføre de øgede brændstofomkostninger i vores bunkeropkrævning (BAF) havde de kortsigtede prisstigninger en negativ effekt på kvartalets resultat.
Den globale energikrise var ikke den eneste faktor, der øgede omkostningerne ved den intraeuropæiske handel. Fra den 1. januar 2026 kræver EU's kvotehandelssystem (EU ETS), at skibe dækker 100 procent af deres emissioner, hvilket har medført nye, betydelige afgifter på CO2-emissioner.
Fra et finansielt perspektiv gav årets første kvartal en stabil start på året for Finnlines. Finnlines-koncernens omsætning udgjorde i januar-marts 2026 176,9 (166,0 i 2025) millioner euro, og rederiets finansielle stilling forblev stærk. Driftsresultatet (EBIT) nåede 10,3 (11,2 i 2025) millioner euro. Takket være lavere finansieringsomkostninger forbedredes resultatet før skat (EBT) en smule sammenlignet med året før og udgjorde 8,0 (7,9) millioner euro.
I januar-marts transporterede Finnlines cirka 196.000 godsenheder, 19.000 biler (eksklusive personbiler) og 297.000 ton løs fragt. Dertil rejste 162.000 privatpassagerer og professionelle chauffører med os.
Midt i den geopolitiske usikkerhed er Finnlines mere engageret end nogensinde i at sikre vigtig maritim transportinfrastruktur. Dermed beskyttes det europæiske indre marked og Europas strategiske autonomi. Vores opgave er at sikre, at handels- og industristrømme forbliver pålidelige under alle omstændigheder og at møde ændringer i markedssituationen gennem langsigtede og målbevidste investeringer.
Gennem løbende investeringer i nye og mere energieffektive skibe reducerer vi ikke kun vores emissioner, men også vores eksponering for stigende energipriser. Sammen med løbende optimering af tjenester, kapacitet og rutenet sikrer dette, at Finnlines forbliver en central aktør til at understøtte økonomisk vækst, miljøansvar og forsyningssikkerhed i Østersøregionen.
