Det fastslår landets transportsikkerhedsmyndighed i en første foreløbig havarirapport.

Det styrtede fly havde et teknisk problem på en tidligere flyvning mellem Denpasar og Jakarta. Piloten kunne lande flyet som planlagt. Flyet burde dog have været blevet på jorden, ifølge havarikommissionen.

– Efter vores mening var flyvemaskinen ikke længere flyvedygtig og burde ikke have fortsat sin flyvning, siger Nurcahyo Utomo, luftfartsansvarlig hos myndigheden i forbindelse med, at en indledende havarirapport fremlægges.

Alle omkom
Alle 189 mennesker ombord omkom, da flyet styrtede i havet, og flyveeksperter har kæmpet for at forklare, hvorfor et af verdens mest moderne og avancerede passagerfly styrtede under gunstige flyveforhold.

Efterforskerne har formået at bjærge en af flyets såkaldte sorte bokse, hvor flydata gemmes. Derimod er modulet til optagelse af stemmer i cockpittet ikke fundet.

Hidtil har efterforskerne påpeget, at flyet havde problemer med fartindikatoren under flyvningen, og der er blevet rejst bekymringer om, at flyselskabet, Lion Air, blot fortsatte med at bruge flyet trods gentagne problemer dagene før styrtet.

Boeing har modtaget kritik
Boeing har fået kritik for først at udsende en advarsel til piloter efter ulykken.

Der instrueres piloter om, hvordan de skal håndtere forkert information, som en af flyets vigtigere sensorer sender. Sensoren er afgørende for at hjælpe flysystemet med at beregne, om flyets næse peger korrekt i forhold til luftstrømmene. Uden korrekt information risikerer næsen at blive rettet for højt, hvilket kan få flyet til at dykke.

Kilde: TT