Online opinionsdannere forsøger nu at få os dertil gennem socialt pres – at dyrke en slags flugtskam. Men risikoen er, at det i stedet kan føre til "snigende" handlinger.

På Instagram skaber kontoen "Unwitting Influencers" i øjeblikket en ophedet og til tider inficeret debat. Kendte personers flyrejser kritiseres i ret hårde vendinger. Kontoen har på kort tid fået næsten 60.000 følgere.

Personerne bag kontoen ønsker ikke at stå offentligt frem. De har forsøgt at forfølge deres problemer åbent før, men er blevet mødt med blokeringer og hadefulde kommentarer, skriver de til TT. Nu vil de teste, om en direkte appel til kendte influencere er mere effektiv.

For eksempel vælger de en navngiven person, der har vist sine rejser frem på sociale medier, og angiver CO2-udledningen for hver tur med spørgsmålet "bæredygtig livsstilskommunikation?". Hvis de ikke poster noget fra den næste lange tur, skriver de også til andre navngivne personer, der har vist deres feriebilleder offentligt frem.

Det bør ikke længere være et spørgsmål om høj social status at vise, at man flyver langt, mener de. "Selve følelsen af flyveskam er ikke noget, vi tillægger betydning, da det ikke vil redde klimaet, hvis vi alligevel fortsætter med at flyve," skriver personerne bag kontoen til TT. De mener dog, at socialt pres kan fremskynde forandringen.

Skam er en grundlæggende følelse, og en af vores stærkeste, forklarer Frida Hylander, en autoriseret psykolog, der driver onlineplatformen Klimatpsykologerna.

”"Skam har den funktion, at den får os til at tilpasse os gruppen. Den er en regulator af sociale regler," siger hun.

Det får os til at have det dårligt, og nogle gange kan skam blive til vrede.

”"Det kunne være for grupper, der er meget investerede i at flyve, ligesom mange influencere er. De kan blive sponsoreret af virksomheder for at vise deres rejser frem. Så er det et meget stort skridt at stoppe med at flyve."”

Skam får os nogle gange til at ændre vores adfærd, men det betyder ikke altid, at vi tilpasser os, forklarer hun. Det kan også få os til at gøre ting i hemmelighed – hvis det bliver skamfuldt at flyve, kan det i stedet få os til at "stealth".

Udledningen fra luftfart skal reduceres, hvis vi skal nå to-gradersmålet for global opvarmning, forklarer Jörgen Larsson, forsker med speciale i luftfart og bæredygtigt forbrug på Chalmers i Göteborg. Han har undersøgt, hvordan svenskernes flyvning og klimapåvirkning har udviklet sig.

”"Hvor meget svenskernes luftfartsemissioner skal reduceres, afhænger af, hvor hurtigt emissionerne fra andre områder reduceres. Der er meget bevis for, at vores luftfartsemissioner skal reduceres med mindst halvdelen inden 2050."”

Mange håber selvfølgelig, at teknologien vil udvikle sig i retning af brændstoffer, der producerer lavere emissioner, men hvis det er tilfældet, skal det ske meget hurtigt, ifølge Jörgen Larsson.

Hos rejsearrangøren Vingresor siger pressekommunikator Barbro Holmberg, at dette problem med flyskam og klimapåvirkning er et stort problem.

”"Vi har ikke undersøgt flyselskabernes skam. Men vi synes, at hvis man vælger at rejse med fly, bør man læse op og finde ud af, hvilke flyselskaber der har mindst indflydelse," siger hun.

Psykolog Frida Hylander er enig med Jörgen Larsson i, at vi skal holde op med at flyve i det omfang, vi gør nu. Men hun mener ikke, at skam og skyldfølelse er særligt effektive som metode, medmindre vi finder måder at komme videre fra skam og skyldfølelse. Vi skal finde andre meningsfulde aktiviteter og bæredygtige måder at rejse på.

”"At leve i skyld og skam er ikke holdbart i længden," siger hun.

Jörgen Larsson tror heller ikke meget på flugtskam.

”"Det vigtigste må være politiske instrumenter. Klimaangst og flyskam kan gøre hele klimaproblemet negativt og kedeligt, og det handler bare om at opgive at flyve."”

Både han og Frida Hylander mener, at der er behov for andre, positive, alternativer til vores ferierejser. For eksempel togrejser eller attraktive, tættere destinationer.

Samtidig skal vi tillade os selv at sørge over de lange flyveture, som vi ikke længere vil have råd til, forklarer Frida Hylander.

”"Vi må indrømme, at det er svært ikke at flyve længere. Det har givet os meget at kunne rejse, som vi har gjort," siger hun.

Kilde: TT-di.se