En fejl i flyets software mistænkes for at være årsagen til de to fatale styrt med Boeings 737 Max 8.

Nu viser en krisesimulatortest, at piloterne havde mindre end 40 sekunder til at overtage det system, der menes at have forårsaget styrtene.

De to flystyrt med Boeing 737 Max 8-flyet i Indonesien og Etiopien kostede 346 mennesker livet.

En fejl i MCAS-softwaren, som er installeret i den seneste generation af Boeings bedst sælgende 737 Max, mistænkes for at være årsag til ulykkerne.

Nu er en test, der genskaber Lion Air-flyets sidste flyvning, blevet udført i en krisesimulator.

Havde kun et par sekunder

Under testen viste det sig, at piloterne havde mindre end 40 sekunder til at tage kontrol, før det automatiske system tog over og fik flyet til at styrte nedad mod et uundgåeligt styrt.

Ifølge New York Times var piloterne på det styrtede Lion Air-fly ikke engang blevet informeret om, at systemet var installeret i de nye fly.

Efter styrtet i Indonesien krævede amerikanske piloter svar fra Boeing om, hvorfor de heller ikke havde modtaget nogen information om MCAS-softwaren.

Softwaren skal holde flyets næse nede

MCAS-softwaren har til formål at kompensere for, at motorerne er placeret længere fremme på flyets vinger i den nye generation af 737 Max-fly.

Placeringen af motorerne kan få næsen til at ende for højt, og så er ideen, at MCAS-softwaren skal presse ned langs flyets front. 

Men i de to styrt menes det, at MCAS opfattede forkerte aflæsninger og derfor skubbede flyet ned mod jorden.

Kilde: Aftonbladet