Flyselskabet BRA varslede sidste forår afskedigelser til over 350 medarbejdere på grund af reduceret efterspørgsel på indenrigsflyvninger. Det står nu klart, at en del af BRAs indenrigstrafik vil blive håndteret med fly og personale fra det tyske flyselskab WDL Aviation.

Udgangen af marts markerer afskedigelsen for mange af de 363 ansatte hos flyselskabet BRA, der fik fyringsvarsel i april sidste år. Fra 1. april overtager det tyske flyselskab WDL Aviation en del af BRAs indenrigstrafik med nye ansættelsesforhold i forhold til den nuværende organisation.

”"Det er velkendt, at indenrigsflyrejser er faldet med 9-10 procent, og at omkostningerne til jetbrændstof, lufthavnsafgifter og nye skatter er steget voldsomt. Samtidig er den svenske krone svag over for dollar og euro," siger Jim Hofverberg, kommunikationschef for flyselskabet BRA.

Han påpeger også, at selskabets nuværende og gamle jetfly skal udskiftes snarest.

”"Det er enormt dyrt at købe nye jetfly til vores forretning, da der ud over selve flyene er omkostninger til drift, vedligeholdelse, administration og så videre," siger Jim Hofverberg.

Den negative tendens på markedet for indenrigsflyvning anses for at lægge for stort et hul i BRAs tegnebog. Derfor har flyselskabet valgt en løsning, hvor de leaser både personale og fly.

”"Vi vil lease flykapacitet som en komplet løsning: med fly, vedligeholdelse, service, reparationer, forsikring, planlægning, administration og bemanding. Vi har også aftalt, at de, der arbejder om bord, skal være svensktalende," siger Jim Hofverberg.

I alt 10 Avro RJ-jetfly skal udskiftes fra april. De nye fly, brasilianske Embraer 190'ere med plads til 100 passagerer pr. fly, er formelt leaset fra German Airways, men vil blive opereret af WDL Aviation. Begge tyske virksomheder er en del af den familieejede Zeitfracht Group med base i Berlin.

Cirka 200 ud af i alt 363 afskedigede personer hos BRA har angiveligt fået tilbudt nye job.

”"Som vi forstår det, har alle 200 accepteret, hvoraf 50 fortsat vil være ansat i vores separate propelflyforretning," siger Jim Hofverberg.

Ifølge oplysninger til HD og Sydsvenskan betyder forholdene i det tyske regime, at BRA-ansatte, der tager imod tilbuddet, skal gå ned i lønnen.

”"Vi har ingen indsigt i, hvordan lønnen og vilkårene er i det tyske firma. I vores udbudsproces krævede vi, at der skulle være svensktalende personale om bord, og at der skulle være en kollektiv overenskomst," siger Jim Hofverberg.

Kilde: di.se