AIRFRANCE og KLM har underskrevet en ny aftale med det franske energiselskab TotalEnergies om 800.000 tons bæredygtigt flybrændstof. Dette er den anden ordre i den seneste måned efter ordren på 1,6 millioner tons bæredygtigt flybrændstof fra Neste og DG Fuels. Med disse aftaler er flyselskabsgruppen næsten halvvejs til at nå sit bæredygtighedsmål for 2030. 

AIRFRANCE og KLM har sat et mål om at reducere CO2-udledningen ved at bruge 10 procent bæredygtigt flybrændstof inden 2030. I den seneste måned har flyselskabsgruppen bestilt 2,4 millioner tons bæredygtigt flybrændstof fra forskellige energiselskaber, hvoraf den seneste ordre på 800.000 tons blev afgivet til franske TotalEnergies. Sammen med den tidligere ordre på 1,6 millioner tons bæredygtigt flybrændstof fra energiselskaberne Neste og DG Fuels har gruppen opnået næsten fem procent bæredygtigt flybrændstof, hvilket er næsten halvvejs til dens bæredygtighedsmål for 2030. 

"Med disse betydelige investeringer gør vi en reel forskel. AIRFRANCE og KLM er allerede førende i branchen inden for brugen af bæredygtigt flybrændstof, selvom vi stadig har et stykke vej igen, før vi når vores bæredygtighedsmål for 2030. Dette er et stort skridt i retning af at dække vores brændstofbehov, men også i retning af at fremme produktionen af innovative og bæredygtige energialternativer," siger Gijs van Popta, administrerende direktør for AIRFRANCE og KLM Nordeuropa. 

Flyselskabsgruppens bæredygtighedsmål er dobbelt så ambitiøst som EU-Kommissionens

AIRFRANCE og KLMs bæredygtighedsmål overstiger EU-Kommissionens lovforslag ReFuelEU, som har til formål at øge andelen af bæredygtigt flybrændstof i Europa til fem procent, hvilket er halvdelen af flyselskabsgruppens mål inden for samme tidsramme. I modsætning til ReFuelEU er AIRFRANCE og KLMs mål også globalt. I december 2022 blev det også annonceret, at Science Based Targets-initiativet (SBTi), et samarbejde mellem globale bæredygtighedsorganisationer som FN's Global Compact og Carbon Disclosure Project (CDP), har godkendt gruppens mål for emissionsreduktion i 2030, der er i overensstemmelse med Parisaftalens mål om at begrænse den globale temperaturstigning til et godt stykke under 2°C.

AIRFRANCE og KLM har investeret i testning og brug af vedvarende flybrændstoffer globalt i over 15 år. Siden 2018 har KLM været involveret i det svenske projekt “RE-SAF: bæredygtige flybrændstoffer”, som er en fortsættelse af forundersøgelsen ’Från træflis til fly i Småland’ finansieret af den svenske energimyndighed. Projektet samler KLM, Växjö Energi, Södra, RISE, SkyNRG og 2030-sekretariatet for i fællesskab at udvikle betingelserne for et integreret produktionsanlæg til bæredygtigt flybrændstof produceret af træflis, et affaldsprodukt fra skovbrug.

– Vi er stolte af at være en del af RE-SAF-projektet for udvikling af innovative og bæredygtige brændstofalternativer. Efterspørgslen efter bæredygtigt flybrændstof er høj, hvilket vi ser i stigende grad blandt vores kunder. I Sverige samarbejder vi med rejsebureauer som Tranås Resebyrå, Travel Support og Gemini Travel for i fællesskab at støtte den bæredygtige udvikling af branchen, siger Martin Kotte, salgschef for Sverige hos AIRFRANCE og KLM Nordeuropa.

Ifølge pressemeddelelse.