Reducerede kontrolzoner og udvidede kontrolområder i det sydlige Sverige. Dette er to af fire forslag i LFV's gennemgang af moderniseringen af det nedre luftrum. Den endelige rapport er nu indsendt til Ministeriet for Landdistrikter og Infrastruktur. 

I september 2021 modtog den svenske luftfartsstyrelse (LFV) et regeringsopdrag om at foretage en gennemgang af det nedre luftrum (under 2.900 meter). Som en del af gennemgangen har LFV udviklet forslag til et alternativt design af luftrumsstrukturen. 

Gennemgangen er gennemført i tæt samarbejde med relevante myndigheder og interessenter, der er berørt af, hvordan det nedre luftrum er udformet. Forslagene er baseret på afvejninger mellem en lang række perspektiver såsom flysikkerhed, miljøeffektivitet, tilgængelighed for alle interessenter og omkostningseffektivitet. LFV præsenterer nu fire forslag, der bidrager til at modernisere det svenske luftrum.

Forslag 1 – Kontrolzoner med luftrumsklasse D
Lufthavnskontrolzoner ændres fra luftrumsklasse C til luftrumsklasse D. Luftrumsklasse D giver øget tilgængelighed for essentiel lufttrafik og generel luftfart, samtidig med at risikoen for forstyrrelser i rutetrafikken reduceres. Anvendelse af luftrumsklasse D i kontrolzoner ville indebære en harmonisering med store dele af resten af Europa.

Forslag 2 – Reducerede kontrolzoner
Den horisontale udstrækning af lufthavnskontrolzoner bør reduceres, medmindre der er særlige grunde. Mindre kontrolzoner øger andelen af ukontrolleret luftrum, hvilket betyder øget adgang til luftrummet for ubemandet luftfart, essentiel lufttrafik og generel luftfart.

Forslag 3 – Udvidet kontrolområde i det sydlige Sverige
Det svenske kontrolområde udvides i det sydlige Sverige ned til en højde på 1.350 meter fra de nuværende 2.900 meter. Det udvidede kontrolområde vil have luftrumsklasse E, og der vil gælde yderligere transponderkrav i området. Denne ændring skaber et luftrum, hvor rutetrafikken kan foretage sikre indflyvninger på en miljøeffektiv måde, samtidig med at tilgængeligheden for Forsvaret og andre brugere af dette luftrum opretholdes.

Forslag 4 – Gennemgang af designet af terminalområder
Et udvidet kontrolområde i det sydlige Sverige giver betingelser for en gennemgang med henblik på at justere designet af terminalområder. Mindre terminalområder er gavnlige for Forsvarets handlefrihed og adgang til luftrummet, men også for tilgængeligheden af den generelle luftfart. For at en gennemgang kan være mulig, er der behov for nye kontroller og principper for designet af terminalområder.

– Det foreslåede design skaber bedre betingelser for at flyve sikkert og miljøeffektivt til svenskkontrollerede lufthavne, men forslagene betyder også øget tilgængelighed for ubemandet luftfart, essentiel lufttrafik og generel luftfart og er en harmonisering med store dele af Europa, siger Ann Persson Grivas, generaldirektør for LFV.

Baggrund
I maj 2018 fik LFV i opdrag af regeringen at udføre en dybdegående undersøgelse af udformningen af det svenske luftrum. Formålet med undersøgelsen var blandt andet at udvikle en strategi, der kunne danne grundlag for en gennemgang af luftrummet. 

I september 2021 modtog LFV det regeringsopdrag, der nu er ved at blive færdiggjort, og som omfatter forslag til et alternativt design af det nedre luftrum i Sverige.

Ifølge pressemeddelelse.