Fra den franske skibsbygger Chantiers de l'Atlantique. Skibene vil have adskillige innovative løsninger til at maksimere energieffektiviteten, herunder omfattende brug af varmegenvinding. Skibene er planlagt til at blive søsat i henholdsvis 2026 og 2027. 

De nye skibe er en videreudvikling af søsterskibene MSC World Europa og MSC World America, som i øjeblikket er de mest energieffektive krydstogtskibe i verden, med en ydeevne, der overgår Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) Energy Efficiency Design Index (EEDI) krav. De nye skibe vil have adskillige innovative løsninger til at maksimere energieffektiviteten, med omfattende brug af varmegenvinding og andre tekniske løsninger til yderligere at reducere deres CO2-aftryk. Skibene vil også blive optimeret til en række alternative brændstoffer, såsom bio- og syntetisk metan, samt grøn metanol. 

"Vi er stolte af at fortsætte vores 20-årige partnerskab med Chantiers de l'Atlantique, med hvem vi allerede har bygget atten skibe, og hvor vores nittende i øjeblikket er under bygning. Med disse to nye skibe fortsætter vi med at gøre fremskridt på vores rejse mod at reducere CO2-udledning og nå netto-nul drivhusgasemissioner inden 2050," sagde Pierfrancesco Vago, bestyrelsesformand for MSC Cruises. 

Skibene, der i øjeblikket er betegnet som World Class 3 og World Class 4, vil have landstrømtilslutninger for at reducere CO2-udledning i havne, de mest avancerede spildevandsbehandlingssystemer designet i overensstemmelse med IMO, enestående affaldshåndtering og energieffektivt udstyr om bord for at optimere motor- og energiforbruget og yderligere reducere udledningerne.

Ifølge pressemeddelelsen.