Kaos fortsætter på Schiphol i Amsterdam, hvor rejsende har været strandet i flere dage. Lufthavnen har erklæret force majeure, og KLM har aflyst yderligere 600 flyvninger.

Ifølge flyselskabet skyldes problemerne sneen, men også mangel på af-isningsvæske.

Snestormen rammer tog- og flytrafikken hårdt i Europa. Holland og Schiphol Lufthavn i Amsterdam. Der har rejsende været strandet i flere dage og tvunget til at overnatte i lufthavnen. 

Flyselskabet KLM har aflyst 3.000 flyvninger siden fredag, ifølge NL Times. Seneste 600 flyvninger onsdag. Der er også erklæret force majeure i lufthavnen.

Sne og is skaber problemer for flytrafikken, men det samme gælder manglen på afisningsvæske, ifølge KLM. Væsken bruges til at vaske is af fly.

Flyselskabet oplyste tirsdag, at leverancerne er forsinkede, og at lageret nu begynder at slippe op.

85.000 liter om dagen 

KLM er ansvarlig for at fjerne is fra de fleste fly på Schiphol. Et team på 100 personer arbejder på opgaven og bruger i alt 85.000 liter afisningsvæske om dagen med 25 maskiner.

Leverandøren i Tyskland har meddelt, at de ikke kan levere mere væske til tiden. KLM har derfor sendt sit eget personale til Tyskland for selv at afhente væsken. 

Og det vil være nødvendigt. 

Der er udstedt orange vejrvarsler om kraftig snefald for store dele af Holland onsdag. Ifølge den europæiske luftfartsorganisation Eurocontrol forventes der ingen forbedringer i de kommende dage.

Eksperten: "For dyrt"”

Lufttrafikekspert Joris Melkert fortæller hollandsk den offentlige tv-station NOS at lufthavne som Schiphol ikke indkøber nok af-isningsvæske.

"Flyselskaberne ved, at vejret kan give problemer et par gange om året, men så er det som regel kraftig vind. Det er længe siden, det har sneet så meget," fortæller han til NOS.

Afisningsvæske skal håndteres af uddannet personale og kræver specialmaskiner. Det ville være for dyrt at købe ekstra udstyr til snevejr.

– På dage som disse er der aldrig nok udstyr. Selve processen tager mellem 5 og 20 minutter pr. fly. I gennemsnit er der 1.300 flyvninger om dagen, og der er ikke hundredvis af disse maskiner. Hvis man køber flere maskiner, som også skal vedligeholdes året rundt, stiger brugeromkostningerne på Schiphol – og flybilletterne er allerede dyre. Konklusionen er: kedeligt, men desværre, siger han.

Kilde Expressen.se