SJ er på vej mod rekordbelægning og investerer 19 milliarder svenske kroner i nye og opgraderede tog. Trods de store investeringer forventer administrerende direktør Jonas Abrahamsson, at billetpriserne vil falde snarere end stige, efterhånden som virksomheden får flere tog og flere sæder.

Efter lidt over seks måneder som administrerende direktør for SJ bemærker Jonas Abrahamsson, at efterspørgslen efter togrejser er stærk.

Antallet af solgte ture steg med 7 procent i perioden juni-august sammenlignet med den tilsvarende periode sidste år. Dette skete på trods af et lavere trafikudbud på grund af blandt andet sporarbejde og forstyrrelser.

– Vi har rekordbelægning i sommer. Det er et meget stærkt marked, og flere mennesker end nogensinde ønsker at rejse med tog, siger Jonas Abrahamsson til Dagens Industri.

19 milliarder investeres i tog

En central del af SJs fremtidsplan er investeringer i køretøjsflåden på i alt 19 milliarder svenske kroner. Investeringen omfatter både opgradering af eksisterende tog og indkøb af nye.

Omkring halvdelen af X2000-togene har fået nyt interiør. Derudover har SJ bestilt 25 nye eksprestog og 25 regionaltog, som skal være i drift inden 2030.

Investeringerne omfatter også nye værksteder og teknologi, der gør det muligt at opdage tekniske problemer, før de fører til afbrydelser.

Størstedelen af investeringerne, omkring 14 milliarder svenske kroner, vil blive finansieret i de kommende år gennem en kombination af pengestrømme og nye lån.

Forvent nedadgående pres på priserne

Trods investeringerne og kravet om fortsat rentabilitet forventer Abrahamsson ikke, at billetpriserne bliver nødvendige at øge.

– Alt andet lige er det snarere det modsatte. Jeg forventer, at prisbilledet bliver presset tilbage, siger han til Di.

Forklaringen er blandt andet, at de nye tog har flere sæder. Når kapaciteten øges, kan SJ rumme flere passagerer og dermed vokse uden at skulle presse priserne op.

SJ har sat et mål om at øge antallet af ture med 50 procent inden 2030, med 2023 som basisår.

– Hvis vi skal lykkes med det her, er vi nødt til at stimulere markedet lidt. Når vi kan køre mere, og flere mennesker vil rejse med tog, vil det alligevel være en god handel for os, siger Jonas Abrahamsson.

Vil forbedre kundetilfredsheden

Samtidig er der fortsat udfordringer. SJ lå nederst, da det svenske kvalitetsindeks sidst målte kundetilfredshed i passagertransportsektoren.

Siden Abrahamsson tiltrådte, har virksomheden identificeret tre prioriterede områder: daglig drift, køretøjsflåden samt kundeservice og information.

Ifølge SJ ankommer ni ud af ti tog til tiden. Abrahamsson oplyser, at omkring fire femtedele af forstyrrelserne skyldes mangler i infrastrukturen og derfor ligger uden for SJs direkte kontrol. De resterende 20 procent skal virksomheden selv blive bedre til at håndtere.

"Når det kommer til vores operationelle levering og kundetilfredshed, er vi ikke tilfredse. Vi skal blive bedre til at håndtere kunderne, især når tingene ikke går som planlagt," siger han.

Øget omsætning og overskud

Samtidig går det godt økonomisk for SJ. I løbet af første halvår udgjorde omsætningen 7,4 milliarder SEK, mens driftsresultatet var 424 millioner SEK. Driftsmarginen udgjorde 5,7 procent.

Virksomhedens stærke balance og lave gæld vil give plads til investeringer i de kommende år.

– Kommercielt går det rigtig godt for os, siger Jonas Abrahamsson.

Kilde: DI.SE