Norse Atlantic Airways havde en load factor på 98,5 procent i august, mens omsætningen pr. ledig sædekilometer på eget rutenetværk steg med 30 procent. Trods stærk efterspørgsel faldt passagertallet med 32 procent, da flyselskabet reducerede kapaciteten på grund af høje brændstofpriser.

Norse transporterede i alt 139.367 passagerer på sit eget rutenetværk, ACMI og charterflyvninger i august, sammenlignet med 208.153 i samme måned sidste år.

Faldet kommer samtidig med, at selskabet har implementeret en klar ændring i kapacitetsfordelingen. Antallet af flyvninger i eget rutenetværk faldt fra 607 til 238, mens ACMI- og charterflyvninger steg fra 52 til 253.

Kabinefaktoren for operationen som helhed steg fra 94,9 til 98,5 procent.

Enhedsindtægterne steg med 30 procent

På sit eget rutenetværk øgede Norse omsætningen pr. tilgængelig sædekilometer, TRASK, med 30 procent sammenlignet med august sidste år. Målingen steg fra 5,3 til 6,9 amerikanske cent.

Virksomheden forbinder kapacitetsreduktionen med fortsat høje brændstofpriser.

"Vores bevidste kapacitetsreduktioner afspejler de fortsat høje brændstofpriser. Selvom det betyder, at vi transporterer færre passagerer, flyver vi med næsten fulde fly," siger Norses administrerende direktør, Eivind Roald.

Norse oplyser også, at bookingsituationen for den kommende vintersæson ser positiv ud, men at kapaciteten vil blive justeret i henhold til udviklingen i brændstofpriserne.

Ingen aflyste fly

Alle planlagte Norse-flyvninger blev gennemført i august, sammenlignet med 99 procent i samme måned sidste år.

Punktligheden blev også forbedret. 80 procent af flyvningerne på eget netværk afgik inden for 15 minutter efter planen, en stigning fra 64 procent året før.

Ifølge Norse blev punktligheden negativt påvirket af forsinkelser i flyvekontrollen, trafikpropper i lufthavne og eftervirkningerne af konflikten i Mellemøsten.