Navneskiftet til Öresundslinjen er et skridt mod integration med Molslinjen. Den satsning, som ForSea har påbegyndt med investeringer i kundeoplevelse, serviceudbud og bæredygtighed, bygger Öresundslinjen videre på. 

Først ud i flåden bliver el-færgen Tycho Brahe, som den 4. oktober er tilbage på overfarten efter et planlagt værftsophold, med Øresundslinjens nye logo, farver og friske interiør. Butikker, caféer og barer har fået nyt liv og giver alle passagerer en ny oplevelse. Self-service konceptet er mere udbygget for alle bilrejsende, der har brug for en pause på vejen mellem Sverige og Danmark.

ForSea fik sit navn i 2018, da daværende HH Ferries stræbte efter at blive regionens mest bæredygtige transportvirksomhed. For at understrege den ambition fik rederiet navnet ForSea.

”ForSea har været et stærkt brand med fokus på bæredygtighed, og det har været tillokkende at beholde det, men efter lidt overvejelse mener vi, at vi bør indlemmes i Molslinjens linjestruktur, og ForSea bliver Øresundslinjen”, forklarer Molslinjens administrerende direktør, Kristian Durhuus.

Han tilføjer, at navneskiftet også signalerer en mere geografisk forbindelse til hele Øresundsregionen.

Navneskiftet medfører en del nyt. Oplevelsen af en skøn pause midt på Øresund ændrer sig ikke. Her fortsætter færgerne med restauranter, butikker og barer med at skabe et unikt mødested, samtidig med at de udgør en flydende bro mellem Sverige og Danmark. 

”Vi starter transformationen roligt og behersket, så det vil tage lidt tid, før vi kan sige, at navneændringen og hele omprofileringen af færgeoverfarten er afsluttet. Vi gør det i et tempo, som vores næsten syv millioner årlige gæster kan følge med i,”, siger Kristian Durhuus.

Udover færgeoverfarten Øresundslinjen indgår også Molslinjen, Bornholmslinjen, Samsølinjen, Alslinjen, Langelandslinjen og Fanølinjen i samme rederi.

Ifølge pressemeddelelse.