Fra den 20. marts vil Swedavias års- og bæredygtighedsrapport for 2023 være tilgængelig på virksomhedens hjemmeside. I 2023 fortsatte luftfartens genopretning fra tidligere års lave trafikvolumener med nye og gamle flyselskaber tilbage i lufthavnene og størstedelen af alle ruter og destinationer genoprettet. I løbet af året har Swedavia fortsat med at tage nye skridt i lufthavnenes omstilling til fossilfri luftfart og blev i december, sammen med Göteborg Landvetter Airport og Malmö Airport, en af fem lufthavnsoperatører i verden til at blive certificeret på det femte og hidtil højeste niveau i henhold til branchens internationale standard, Airport Carbon Accreditation.

– Lange afstande bør aldrig være en hindring for folk i at mødes. Flyvningen forbinder, forener venner, familie og gør det muligt at dele idéer, erfaringer og få nye indtryk fra alle verdenshjørner. Derved bidrager flyvningen til øget forståelse for mennesker fra andre kulturer og religioner, som ingen anden transportform, og det er ingen overdrivelse at sige, at flyvningen derved forbedrer forudsætningerne for en tilværelse uden krig og uroligheder. Flyvningen er simpelthen nødvendig for at imødekomme folks behov for at mødes, og at dette behov fortsat er stærkt, ser vi, når vi opsummerer 2023, skriver Swedavias administrerende direktør og koncernchef, Jonas Abrahamsson, i sit direktørord.

I løbet af det seneste år har Swedavia fortsat med at tage vigtige skridt for at accelerere luftfartens klimatomstilling, og den seneste undersøgelse af brandet viser, at et stigende antal mennesker forbinder Swedavia netop med bæredygtighed. I december 2023 blev Swedavia en af fem lufthavnskoncernere i verden, der er certificeret på det femte og i øjeblikket højeste niveau, med Swedavias anden og tredjestørste lufthavne, Göteborg Landvetter Airport og Malmö Airport. Niveau fem omfatter blandt andet krav om nul CO2-udledning fra fossile brændstoffer. Syv af koncernens ti lufthavne er certificeret i den næsthøjeste grad ACA4+ i henhold til den internationale industristandard for lufthavnenes klimatomstilling, Airport Carbon Accreditation.

– Under 2023 og også i 2024 har vi fortsatt samarbeidet med våre kunder og partnere om fossilfritt fly. I år blir det femte året på rad at vi gjennomfører vårt insentivprogram for økt bruk av bærekraftig flydrivstoff. Programmet innebærer at Swedavia erstatter opptil halvparten av kostnaden ved tanking av bærekraftig flydrivstoff. Som i 2023, inneholder årets program en pott på 40 millioner SEK, noe som er en dobling sammenlignet med 2022. Siden starten i 2020 har programmet samlet sett innebåret en satsning på 100 millioner SEK, sier Jonas Abrahamsson.

Arlanda er knudepunktet i det svenske basudbud af lufthavne og spiller en vigtig rolle i at forbinde Sverige med resten af verden.

– Under det gångne året har Swedavia framgångsrikt driftsatt en ny toppmodern säkerhetskontroll på Arlanda, navet i det svenska basutbudet av flygplatser. Satsningen har gett resultat. I december var väntetiden för att passera säkerhetskontrollen i genomsnitt två minuter. Det har bidragit till en väsentligt förbättrad resenärsupplevelse och är ett viktigt steg i Arlandas fortsatta utveckling. Men för att förbättra flygplatsens konkurrenskraft krävs mer än så. Det är av nationellt intresse att flygplatsens konkurrenskraft och fortsatta utveckling säkerställs. Swedavia, andra samhällsaktörer och Sverige som land behöver tillsammans agera, säger Jonas Abrahamsson.

Nogle af de vigtigste begivenheder i 2023:

• Mere end 32 millioner mennesker fløj fra en af Swedavias ti lufthavne i løbet af det forgangne år. Det er en stigning på 17 procent sammenlignet med 2022. Selvom luftfragt kun udgør én procent af de globale transportvolumener, står den for 35 procent af vareværdien et normalt år.
• Under sommeren blev Stockholm Arlanda Airports nye, mere effektive og hurtigere sikkerhedskontrol ved Terminal 5 indviet. Investeringen. Det EU-certificerede udstyr tillader blandt andet rejsende at beholde væsker og elektronik i deres håndbagage gennem hele sikkerhedskontrollen.
• Det 11.000 kvadratmeter store Markedspladsen med cirka 50 restaurant- og butikskoncepter blev indviet i oktober og er den største kommercielle satsning nogensinde på Sveriges største lufthavn, Stockholm Arlanda Airport. Butikkerne eksponeres for cirka 60.000–100.000 rejsende om dagen, eller 23 millioner rejsende om året.
• Under 2024 fortsætter samarbejdet med Swedavias kunder og partnere om fossilfri luftfart. I år er det femte år i træk, at Swedavia gennemfører et incitamentsprogram for øget brug af vedvarende flybrændstof. Programmet indebærer, at Swedavia dækker op til halvdelen af omkostningerne ved tankning af vedvarende flybrændstof. Ligesom sidste år indeholder årets program en pulje på 40 millioner SEK, hvilket er en fordobling i forhold til 2022. Siden starten i 2020 har programmet samlet set betydet en investering på 100 millioner SEK.
• Fossilfritt flyg kräver också teknisk innovation. Swedavia har under det gångna året fördjupat arbetet för att förbereda bolagets tio flygplatser och främja utvecklingen av el- och vätgasdrivet flyg. Under året har vi inlett ett samarbete med Heart Aerospace i syfte att demonstrera "turnaround"- och "taxi"-processen av en fullskalig mockup av flygplansmodellen ES30 på Malmö Airport.
• Swedavia har vidare ingått ett samarbete med bland andra Airbus, Vattenfall och SAS för att djupare analysera och förstå vad som krävs för att skapa förutsättningar för vätgas för flyget vid våra svenska flygplatser. Samarbeten som dessa mellan branschaktörer från alla delar av värdekedjan är helt avgörande även för flygets klimatomställning.
• I november blev der udstedt en hybridobligation på to milliarder kroner. Interessen fra kapitalmarkedet var meget stor, især fra institutionelle investorer, men også nordiske, og i kombination med den store overtegning er det et bevis på Swedavias stærke position blandt investorer i Norden.
  

Swedavias års- og bæredygtighedsrapport kan læses og downloades i sin helhed på virksomhedens websted: Finansiel information | Om Swedavia.