Flyrejsende må nu medbringe op til to liter væske i deres håndbagage. De nye EU-regler gælder dog kun for lufthavne med særlige scannere.

Indtil videre må rejsende på Arlanda, Landvetter og Kastrup fortsætte med at pakke i små containere.

For mange rejsende vil det sandsynligvis være en velkommen nyhed ikke at skulle pakke små 100 milliliter-beholdere med maksimalt 1 liter i alt. De opdaterede regler tillader større beholdere – op til 2 liter – i håndbagage.

Men reglerne vil blive indført gradvist i hele Europa. 

"Det betyder ikke, at alle passagerer overalt i EU nu kan tage større væskebeholdere med sig," sagde talskvinde for Europa-Kommissionen, Anna-Kaisa Itkonen, til journalister i Bruxelles tirsdag.

Ny sikkerhedskontrol

I de senere år har flere lufthavne installeret nyt røntgenudstyr i sikkerhedskontroller, der gør det muligt at medbringe større mængder væsker, for eksempel: Arlanda nyt røntgenudstyr i Terminal 5. Men EU-godkendelsen gælder indtil videre kun for en bestemt type scanner fra en britisk leverandør, som ikke er tilgængelig på Arlanda.

Så foreløbig er Arlanda ikke berørt af de ændrede regler, og Landvetter er heller ikke dækket. 

På Kastrup i København er installation af nyt godkendt udstyr i gang, men det forventes først at være færdigt i slutningen af maj næste år.

Regelændringen skaber derfor forvirring for dem, der skal flyve, og reglerne kan også være forskellige på ud- og hjemrejsen.

Mazy

”"Det er op til hver lufthavn at informere om de nye regler og om muligheden for, at passagerer kan medbringe større containere om bord. Forhåbentlig vil de tydeliggøre for alle, der skal rejse fra lufthavnen, om de bruger den nye teknologi," skriver Anna-Kaisa Itkonen til TT.

Nyhedssiden Politico Europe giver et eksempel på forvirringen: Enhver, der flyver fra Linate lufthavn i Milano, kan medbringe to liter væske i håndbagagen, ligesom rejsende fra Terminal 1 i byens anden lufthavn, Malpensa. Men rejsende fra Terminal 2 i Malpensa skal holde sig til 100 milliliter beholdere.

Den Europæiske Konference for Civil Luftfart (ECAC) fortsætter med at teste udstyr fra andre leverandører end det nuværende godkendte britiske Smiths Detection. Når ECAC har gennemført sin certificering, vil Europa-Kommissionen også formelt give grønt lys.

Kilde: Expressen.se