Air Baltic har indgivet konkursbegæring i henhold til Chapter 11 i USA for at gennemføre en finansiel restrukturering. Flyselskabet siger, at driften vil fortsætte som normalt, og har hyret Seabury Global Aviation Advisors som sin finansielle rådgiver – den samme rådgivningsgruppe, der arbejdede med SAS under restruktureringen.

Det lettiske flyselskab har indgivet konkursbegæring i henhold til Chapter 11 i New York. Chapter 11 betyder, at et selskab kan fortsætte driften, mens det omstrukturerer sin gæld og finansiering under retsbeskyttelse.

Air Baltic oplyser, at rekonstruktionsprocessen ikke påvirker den løbende drift.

– Flyvningerne vil blive opereret i henhold til køreplanen, billetter og reservationer forbliver gyldige, og kundeservicen vil fortsætte som sædvanligt, skriver virksomheden i en pressemeddelelse.

Air Baltic driver blandt andet ruter fra Stockholm Arlanda til destinationer i Baltikum og Finland.

Seabury er også rådgiver for Air Baltic

Air Baltic har ansat Seabury Global Aviation Advisors som finansiel rådgiver i rekonstruktionen.

Seabury arbejdede også sammen med SAS under det skandinaviske flyselskabs Chapter 11-proces, som begyndte i 2022 og sluttede i 2024.

I 2023 ansatte SAS også Ginger Hughes, dengang partner hos Seabury, som leder af virksomhedens omstruktureringsproces.

Seaburys arbejde for SAS er efterfølgende blevet under lup for omkostninger. Ifølge en undersøgelse foretaget af den norske avis Dagens Næringsliv modtog rådgiveren omkring 55 millioner dollars i timehonorarer under SAS' omstrukturering og omtrent det samme beløb i andre honorarer og succesbaserede honorarer.

Den lettiske stat er den største ejer

Air Baltic ejes af den lettiske stat med lidt over 88 procent. Lufthansa ejer 10 procent, mens den resterende andel ejes af private aktionærer.

Flyselskabet beskriver Chapter 11-processen som en finansiel rekonstruktion og oplyser, at passagerernes rejser og bookinger vil fortsætte uden ændringer under processen.

Kilde: di.se