Flyproducenten Airbus har tre forskellige designskitser, der i øjeblikket er under udvikling for at muliggøre klimaneutrale kommercielle fly med brint som primær energikilde, ifølge en pressemeddelelse.

Airbus har til hensigt at have et nul-emissionsfly på markedet inden 2035, og det er "sandsynligt", at brint er en del af luftfartens fremtid, skriver virksomheden.

”"Jeg er overbevist om, at brint – både som syntetisk brændstof og som primær energikilde til luftfart – har det bedste potentiale til at reducere luftfartens klimaaftryk," fortsætter administrerende direktør Guillaume Faury.

De forskellige designskitser viser både konventionelle flymodeller svarende til dem, der har været i luften siden passagerflyvningens spæde barndom, samt fly med mere moderne design, hvor flykroppen består af en V-formet vinge.

”"Vi er midt i et historisk øjeblik for hele den kommercielle luftfartssektor, og vi planlægger at tage en ledende rolle i overgangen til grøn flyvning. Det er vores vigtigste overgang nogensinde," siger administrerende direktør Guillaume Faury i pressemeddelelsen.

To af Airbus' største ejere, regeringerne i Frankrig og Tyskland, har lanceret støttepakker, der har til formål at omforme Europas økonomi og energisystem i en bæredygtig omstilling på vej ud af coronakrisen. Støttepakkerne indeholder øremærkede beløb til at støtte brintudviklingen. For Frankrig drejer det sig om 2,4 milliarder euro i støtte til brintindustrien i årene 2021-2022.

Den franske transportminister Jean-Baptiste Djebbari lagde ikke skjul på regeringens dagsorden i et tv-interview med LCI TV mandag. 

”"Brint er den bedst mulige løsning på tendensen med skam over luftfart," sagde han.

Når brint afbrændes i en brændselscelle, er de eneste biprodukter vand og varme. Brændstoffets emissionsrisiko ligger i produktionen af brint, som produceres ved elektrolyse. 

Elektrolysen skal foregå i en elektrolysør drevet af grøn energi, dvs. energi udvundet af vand, vind eller solenergi. Flere nordiske virksomheder har positioneret sig i sektoren, og Danmark har taget føringen med statslige investeringer i såkaldte brintøer, hvor vind- og solenergi vil muliggøre produktionen af brændstoffet.

Kilde: Direkte fra nyhedsbureauet