Efter afgørelser i Göteborgs og Nyköpings tingretter er flyselskabet Ryanair tvunget til at kompensere rejsende, der blev ramt af en pilotstrejke i 2018. Afgørelserne lægger pres på SAS, som har nægtet at kompensere rejsende, der blev ramt af forårets strejkekaos.

Det mener i hvert fald flykompensationsselskabet Airhelp, som har sagsøgt SAS for at tvinge flyselskabet til at betale erstatning til de tusindvis af rejsende, der blev ramt af den ugelange pilotstrejke i månedsskiftet april/maj.

SAS har nægtet at betale og betegner strejken som en "ekstraordinær begivenhed".

”"Vores vurdering er, at en sådan konflikt skal betragtes som en ekstraordinær begivenhed, og derfor er EF 261 ikke gældende. Det er den samme vurdering, som ARN foretog i forbindelse med Norwegians konflikt, og derfor vil vi se, hvordan dette vurderes denne gang. I andre lande har de foretaget en anden fortolkning, og derfor er det vigtigt, at EU nu sætter foden ned og fortæller os, hvordan loven skal fortolkes," sagde SAS' administrerende direktør Rickard Gustafson til Di i august.

Præcis hvilken indflydelse Ryanair-afgørelserne har på SAS er endnu uvist, men til sammenligning varede Ryanair-strejken kun 24 timer. Den berørte dog 40.000 rejsende verden over, hvoraf 22 flyvninger i Sverige var berørt.

Dommene blev afsagt i oktober i Nyköping og i juli i Göteborg.

Det irske flyselskab modsatte sig betalingsforpligtelsen og argumenterede for, at flykaoset var en ekstraordinær omstændighed, hvilket distriktsdomstolene ikke accepterede. 

Ryanair vil nu betale mellem 250-400 euro, svarende til cirka 2.700-4.300 SEK, til en række berørte passagerer. 

”"Vores ambition er at gøre alt, hvad vi kan, for at sikre, at rejsende modtager den kompensation, de fortjener for forsinkede og aflyste fly. Afgørelserne mod Ryanair viser nu, at vores kunder kan have tillid til, at vi forfølger sagen så langt som nødvendigt," siger Marie Bexelius, Sverigechef hos Airhelp. 

Airhelp mener, at sandsynligheden for, at SAS bliver dømt i retten, er steget med kendelserne mod Ryanair.

”"Vi mener, at SAS bør tage sit ansvar og kompensere rejsende, der er berørt af selskabets interne konflikter. Vi mener, at EU-Domstolen vil komme til samme konklusion," siger Marie Bexelius.