Danske Statsbaner (DSB) præsenterede i fællesskab en model af de nye IC5 Coradia Stream-tog i fuld størrelse for den danske offentlighed i overværelse af Flemming Jensen (administrerende direktør for Danske Statsbaner), Emmanuel Henry (administrerende direktør for Alstom i Danmark) og diverse interessenter.

I april 2021 underskrev Alstom og DSB en historisk rammeaftale til en værdi af 2,6 milliarder euro om levering af 100 Coradia Stream-tog og 15 års fuld vedligeholdelse. For at lette design- og fremstillingsprocessen producerede Alstom en fuldskalamodel af det nye IC5-tog.

Modellen, i naturlig størrelse, er udstyret med sæder, borde og andre indvendige detaljer og vil blive brugt til at demonstrere togets funktioner og design for forskellige interessegrupper, herunder DSB's kunder og personale. At sikre en fremragende rejseoplevelse og komfortable siddepladser er prioriterede mål, og det nye indvendige design giver kunderne mulighed for både at slappe af og arbejde under rejsen. Det nye design tilbyder forbedrede passagerfunktioner såsom en bredere bordplade, sæder, der kan lænes tilbage, individuelle armlæn, læselamper og opladningsmuligheder ved hvert sæde. Derudover vil IC5-toget have flere skærme end de nuværende DSB-tog, hvilket giver passagererne bedre adgang til rejseinformation i realtid.

Der kan blive foretaget mindre ændringer, før designet er helt færdigt, men 1:1-skalamodellen af IC5-toget giver allerede kunder og medarbejdere et glimt af, hvad de kan forvente.

”"Vi har nået en vigtig milepæl sammen med Alstom. IC5-togene vil danne rygraden i klimavenlig, komfortabel og effektiv togtrafik i Danmark om få år. Når designet til togene er endeligt fastlagt, kan produktionen af IC5-togene begynde," siger Flemming Jensen, administrerende direktør for Danske Statsbaner (DSB).

“"Gennem et tæt samarbejde med DSB har vi nu nået en vigtig milepæl med det færdige design – og fuldskalamodel – af IC5-toget. Vi ser nu frem til produktionen og leveringen af togene, som er baseret på vores velafprøvede Coradia Stream-togfamilie. Den kombinerer innovation, bæredygtighed og enestående passagerkomfort på den bedst mulige måde. Togets detaljer er skræddersyet til Danmark, så der findes intet andet tog som det," siger Emmanuel Henry, administrerende direktør for Alstom i Danmark.

Det nye IC5-tog er baseret på Alstoms avancerede, højtydende lavgulvs-elektriske togsæt (EMU) Coradia Stream, der opfylder nutidens krav til regional og intercity-transport. Coradia Stream tilbyder et modulært design, der giver operatørerne mulighed for at vælge den konfiguration og det interiør, der bedst passer til deres marked og kommercielle strategi. I alt er over 1.000 tog baseret på Coradia Stream-togfamilien allerede blevet bestilt af Italien, Luxembourg, Holland og andre lande, hvilket sikrer, at togene er et gennemprøvet produkt. Togfamilien tilbyder også versioner med nul direkte emission, såsom batteri- eller brintteknologi til ikke-elektrificerede strækninger. En dedikeret højkapacitetsløsning fuldender porteføljen. Derudover tager Alstoms bæredygtige tilgang til service hensyn til hele produktets livscyklus, fra det første design til slutningen af levetiden, hvilket vil maksimere værdien af DSB's aktiver.

IC5-togene er tilpasset det danske jernbanenets behov, og deres tophastighed på 200 km/t vil sikre hurtig mobilitet i hele landet. De er en forudsætning for at udnytte de store infrastrukturprojekter, der i øjeblikket implementeres på jernbanen, såsom elektrificering og nye signaler, fuldt ud.

IC5-togene vil erstatte IC3-, IC4-, IR4- og Öresund-togene. Disse vil gradvist blive udfaset og vil blive brugt som både eksprestog, intercitytog og regionaltog.

Materialerne i de nye IC5-tog er inspireret af dansk designtradition og tilbyder blandt andet sædebetræk med en høj andel uld, hvilket betyder, at sæderne undgår miljøskadelige overfladebehandlinger. Alle produkter og materialer er miljømærkede, og op til 96% af toget kan genbruges. IC5-toget har fem vogne med 300 sæder. Vognene har lav indstigning, der er fleksible pladser til cykler og barnevogne og endnu flere pladser til opbevaring af bagage end de eksisterende tog.

Ifølge pressemeddelelse.