Kilder i Federal Aviation Administration, FAA, og repræsentanter for piloternes fagforening i USA fortæller Wall Street Journal, at Boeings 737 Max-fly, som var involveret i ulykken, tidligst vil forlade jorden i januar 2020.

Mens Boeing-chefer, FAA-ingeniører og luftfartsmyndigheder i andre dele af verden arbejder på at løse de problemer, der forårsagede to dødsulykker tidligere på året, har de løbende fundet nye fejl, der skal løses.

American Airlines meddelte søndag, at de havde aflyst ruteflyvninger med flyet frem til den 2. november 2019, rapporterer Reuters. Det er to måneder senere end flyselskabets tidligere udmelding.

”"American Airlines er overbevist om, at kommende softwareopdateringer til Boeing 737 Max, sammen med den nye træning, som Boeing udvikler i samarbejde med vores fagforeningspartnere, vil føre til, at flyet bliver recertificeret i år," udtalte flyselskabet søndag.

På årsbasis forventer American Airlines, at problemerne vil koste omkring 350 millioner dollars, svarende til 3,3 milliarder kroner.

Da American Airlines oprindeligt aflyste flyvninger med ulykkesmodellen, sagde ledere i virksomheden, at de var "meget sikre på", at flyet ville være i luften, inden sommeren var omme, ifølge Wall Street Journal.

American Airlines har 24 Boeing 737 Max-fly i sin flåde, ud af i alt 100 fly af den model, der er bestilt.

Boeing har sagt, at de forventer en omkostning på omkring 1 milliard dollars for produktionsrelaterede virkninger af krisen, ud over de hidtil uberegnelige krav om skader og kompensation fremsat af overlevende, flyselskaber og aktionærer.

Kilde: di.se