Den nuværende mangel på lokomotivførere er noget, som branchen arbejder intensivt på at afhjælpe. Det, vi i branchen gør, er at sikre, at de nødvendige praktikpladser inden for LIA bliver stillet til rådighed, og at samarbejde med den svenske Myndighed for Yrkesutbildning, MYH, for at sikre, at det rette antal uddannelsespladser bliver tildelt. Derfor har vi i den svenske Tågoperatørförening indgået en brancheaftale med det formål at præcisere vores rolle i at hjælpe med at løse manglen på lokomotivførere.

Nu hvor samfundet genstarter efter pandemien, er der større efterspørgsel efter transporttjenester såsom gods- og passagertransport, nogle steder mere end før pandemien. Dette stiller store krav til hele jernbanebranchen om at levere den kapacitet og kvalitet, som kunderne efterspørger på alle niveauer. For togselskaber er tilstrækkelig adgang til ressourcer – hvoraf en af de vigtigste er tilgængeligheden af lokomotivførere – afgørende for at kunne imødekomme markedets efterspørgsel efter transport.

"Det er meget vigtigt, at vi adresserer den nuværende mangel på lokomotivførere i branchen. Desværre var vores medlemsvirksomheder under pandemien ikke i stand til at ansætte i større omfang, end vi gjorde. Det er konsekvenserne af dette, vi skal håndtere nu," siger Pierre Sandberg, fagforeningsdirektør hos Tågföretagen.

Der er i øjeblikket en kløft mellem behovet for og tilgængeligheden af visse nøglekompetencer, hvoraf lokomotivførere er en sådan nøglekompetence. I deres årlige analyse har togselskaberne identificeret et behov for flere uddannelsespladser, og skolerne har indsendt deres ansøgninger til MYH. Det er af største vigtighed, at MYH bevilger de lokomotivføreruddannelser, som branchen og skolen har ansøgt om at starte. Dette er for at sikre, at togselskaberne kan levere deres essentielle tjenester.

Lokomotivføreruddannelse under pandemien

Under pandemien faldt billetsalget, og mange afgange blev aflyst, hvilket var forbundet med en kraftig reduktion i rejseaktiviteten. Alle Sveriges lokomotivføreruddannelser fortsatte med at fungere, på trods af at kapaciteten til at tilbyde lokomotivførerelever praktikpladser under LIA blev reduceret på grund af smitterisikoen - hvilket blandt andet førte til vanskeligheder for to personer at opholde sig i lokomotivførerens førerrum - og reduceret togtrafik.

Alle lokomotivførerskoler gik over til fjernundervisning, hvilket krævede en klar struktur, inklusive optaget materiale som supplement til undervisningen. Mange af togoperatørerne, ligesom andre virksomheder i servicesektoren, ansatte eller rekrutterede færre ressourcer på grund af den reducerede markedsefterspørgsel. På trods af dette var 90 procent af de færdiguddannede lokomotivførerelever i det rigtige job et år efter endt uddannelse, ifølge MYH-statistikker fra 2021.

Togselskaber samarbejder om lokomotivføreruddannelse

Siden 2015 har togselskaberne og køreskolerne arbejdet sammen om en national uddannelsesplan for lokomotivførere for at sikre indholdet og kvaliteten af uddannelsen. Lokomotivføreruddannelsen er en etårig grunduddannelse inden for rammerne af YH, og efter endt uddannelse og ansættelse hos en operatør påbegyndes den operatørspecifikke uddannelse. Hvis lokomotivføreren derefter skifter virksomhed, gennemgår personen en ny operatørspecifik uddannelse for den nuværende virksomhed.

Siden 2017 er udbud og efterspørgsel efter lokomotivførere og uddannelsespladser også blevet indsamlet for bedre at kunne forudsige den fremtidige ressourcetilgængelighed.

Erhvervsskolen er fundamentet for udbuddet af lokomotivførere, med operatørspecifikke uddannelseskurser, der supplerer dette fundament.

Brancheaftale vedrørende praktikpladser (LIA) for lokomotivførereleverDer er mangel på lokomotivførere i branchen. Den opgørelse, som branchen har foretaget, har fastlagt behovet for flere uddannelsespladser. YH er grundlaget for udbuddet af lokomotivførere, med operatørspecifik uddannelse, der supplerer dette grundlag. De prognoser/hensigtserklæringer, der er indsendt af branchens togoperatører, som danner grundlag for antallet af lokomotivførerelever, er gyldige og vil blive overholdt, herunder ved at sikre, at et tilsvarende antal praktikpladser tilbydes de studerende.

Ifølge pressemeddelelse.