SAS har ændret mening og fortsætter med at flyve kommercielt fra Arlanda til Kiruna, Luleå og Umeå.

Flyselskabet Amapola vil opretholde andre socialt kritiske flyruter.

Flyselskabet Amapola vandt sidste fredag Trafikverkets udbud af essentiel lufttransport til Norrland og Gotland under coronakrisen. Det drejer sig om otte destinationer.

”"SAS vendte tilbage til os og meddelte, at de genoptager trafikken tre steder," siger Trafikverkets pressechef Bengt Olsson til TT.

”"Når SAS begynder at flyve kommercielt, er der intet grundlag for, at staten også skal træde ind og forhandle om de ruter."”

Amapola vil opretholde de samfundskritiske flyvninger fra Arlanda til Visby, Sundsvall, Örnsköldsvik, Östersund og Skellefteå.

”"Vi har diskuteret dette med Amapola, og de er okay med at frigive de tre lokationer," siger Olsson.

Ligesom Amapola vil SAS operere ruterne på hverdage og søndage med én returflyvning om dagen.

”"Det vil vi gøre, så længe det er kommercielt rentabelt," siger SAS' pressetalsmand Tonje Sund til TT.

Da Amapola er blevet bestilt af staten til at drive ruter til Visby, vil SAS ophøre med sine ruter dertil tirsdag, meddeler selskabet.

Viruskrisen har ført til enorme passagertab og aflyste flyvninger. Derfor gav regeringen i starten af april Trafikverket til opgave at garantere regelmæssig flytrafik til Norrland og Gotland. Det betyder, at for eksempel sygetransport er sikret.

Aftalen mellem Amapola og den svenske Trafikstyrelse kan forlænges månedligt indtil september 2020.

Amapola Flyg AB, der ejes af Salénia Air Cargo AB, driver allerede tre af de svenske trafikmyndigheders indkøbte flyruter: Hemavan–Kramfors–Arlanda, Lycksele–Vilhelmina–Arlanda og Torsby–Hagfors–Arlanda.

Kilde: TT