I tredje kvartal opnåede Norwegian Group sit bedste kvartalsresultat i virksomhedens historie med et resultat før skat (EBT) på 2.891 millioner norske kroner. Kvartalet var præget af flere store nyhedsbegivenheder, herunder det allerførste udbytte og en ordre på yderligere 30 Boeing-fly.

I løbet af tredje kvartal havde den norske koncern et driftsresultat (EBIT) på 3.071 millioner norske kroner og en driftsmargin på 25,1 procent. Likvide beholdninger udgjorde 10,5 milliarder norske kroner ved udgangen af kvartalet.

– Vi er meget glade for at kunne præsentere endnu et rekordkvartal. I august blev virksomhedens første udbytte på 90 norske kroner pr. aktie udbetalt til cirka 75.000 aktionærer. Det har været et rigtig godt kvartal, og jeg vil gerne rette en stor tak til alle kolleger hos både Norwegian og Widerøe, der har gjort en stor indsats i årets mest rejseintensive periode. At Widerøe har sat passagerrekorder flere gange, er en præstation i sig selv, og i september havde virksomheden det højeste antal passagerer i sin mere end 90-årige historie, siger Norwegians administrerende direktør Geir Karlsen.

I tredje kvartal havde Norwegian-gruppen 8,41 millioner passagerer, hvoraf 7,28 millioner var Norwegian-passagerer og 1,12 millioner rejste med Widerøe. Belægningsfaktoren i kvartalet var 88,3 procent for Norwegian, en stigning på 0,3 procentpoint i forhold til sidste år, mens Widerøe havde en belægningsfaktor på 77,5 procent, et fald på 0,6 procentpoint. Norwegians kapacitet steg med 2 procent, og Widerøes kapacitet steg med 3 procent. Begge selskaber havde gode operationelle resultater i kvartalet. Widerøe opererede 98,2 procent af sine ruteflyvninger, det højeste tal i over ti år, og havde en rettidighedspræstation på 91,8 procent. Norwegian opererede 99,3 procent af sine ruteflyvninger og havde en rettidighedspræstation på 77,8 procent, en stigning på 3,6 procentpoint i forhold til samme periode sidste år.

Flådefornyelse og medvind i Danmark
I løbet af tredje kvartal udvidede Norwegian sin eksisterende Boeing-ordre gennem en option på at købe yderligere 30 Boeing 737 MAX 8-fly. Den samlede ordre beløber sig nu til 80 fly.

– Ved at udnytte optionen på Boeing-aftalen opretholder vi fleksibiliteten med flåden, samtidig med at vi bekræfter ambitionen om at have en af Europas mest moderne og brændstofeffektive flyflåder. Dette er et vigtigt skridt i den løbende fornyelse af flyflåden, og vi er glade for at kunne styrke det langsigtede samarbejde med Boeing, fortsætter Geir Karlsen.

Oktober var en meget vigtig måned for de danske operationer med flere positive nyheder. Måneden begyndte med lanceringen af ti nye internationale ruter fra Billund Lufthavn. Samme dag blev Norwegian kåret som "Europas bedste flyselskab" ved Danish Travel Awards. Få dage senere vandt Norwegian den danske regerings udbud af en indenrigsrute, der skal reducere klimapåvirkningen. Udbuddet betyder, at 93 procent af Norwegians flyvninger mellem Aalborg og København fra marts næste år vil blive fløjet med mindst 40 procent bæredygtigt flybrændstof (SAF). Udbuddet forventes at spare cirka 6.700 tons kuldioxid set fra et livscyklusperspektiv.

Godt forberedt til vintersæsonen
Norwegian har reduceret kapaciteten med mellem 25 og 45 procent i løbet af de kommende vintermåneder sammenlignet med oktober. Justeringen er foretaget for at tilpasse udbuddet til efterspørgslen i vintermånederne og for at optimere driften i lavsæsonen.

– Vi har et attraktivt rutenetværk i vintersæsonen, der er tilpasset kundernes behov. Bookingtendensen ser lovende ud, og kunderne booker rejser tidligere i år sammenlignet med tidligere år. Vi har derfor solgt flere billetter i år end på samme tidspunkt sidste år, med lavere kapacitet. Det ser positivt ud til en god vintersæson med fulde fly, fortsætter Geir Karlsen.

Ifølge pressemeddelelse.