Den Europæiske Rejsebureausammenslutning (ECTAA) har fire krav til EU's passagerpakke: de samme konkurrenceregler for forskellige transportformer, bedre adgang til transportselskabernes priser og billettilbud, gennemsigtighed om, hvordan rejsealternativer rangeres, og regler, der ikke styrker de dominerende jernbaneplatformes position.

ECTAA glæder sig over ambitionen om at gøre det nemmere at finde, sammenligne og booke tog- og multimodale rejser. Samtidig mener organisationen, at uafhængige distributører såsom rejsebureauer, rejsearrangører, online rejsebureauer og bookingplatforme skal have bedre adgang til transportvirksomhedernes tilbud.

Organisationen rejser fire spørgsmål forud for Europa-Parlamentets og Rådets fortsatte behandling af forslagene.

Ønsker de samme regler for forskellige transportformer

Det første krav vedrører reglerne for multimodal transport. ECTAA mener, at princippet om fair, rimelige og ikke-diskriminerende vilkår, FRAND, bør anvendes konsekvent, når transportvirksomheder kontrollerer indhold, som andre operatører har brug for at kunne sælge og sammenligne rejser.

Ifølge organisationen bør dette gælde uanset om rejsen er med tog, fly, bus eller en kombination af flere transportformer.

Kræver adgang til priser og billetter

ECTAAs andenprioritet er adgang til transportvirksomheders indhold. Organisationen mener, at rejsebureauer skal have adgang til priser, billettilbud, yderligere tjenester og funktioner for at administrere bookinger.

Uden en sådan adgang risikerer sammenligningstjenester kun at vise dele af markedet, ifølge ECTAA, hvilket kan betyde, at rejsende går glip af billigere eller mere passende muligheder.

"For forbrugerne bør værdien af Passagerpakken være enkel: flere muligheder at sammenligne, større gennemsigtighed og en nemmere måde at finde den rejse, der passer bedst til dig. Men en reel sammenligning er ikke mulig uden adgang til hele udvalget af transportindhold," siger Heli Mäki-Fränti, formand for ECTAA.

Ønsker gennemsigtighed – men ikke kontrolleret rangering

Det tredje problem vedrører, hvordan rejsemuligheder præsenteres og rangeres. ECTAA støtter kravet om, at forbrugerne skal kunne forstå, hvorfor bestemte muligheder vises højere end andre, og om en placering er betalt.

Organisationen modsætter sig dog regler, der præcist foreskriver, hvordan rejsebureauernes standardsortering skal udformes. ECTAA argumenterer for, at rejsende prioriterer forskellige faktorer, såsom pris, rejsetid, pålidelighed og bekvemmelighed, og at distributører derfor bør kunne udvikle forskellige typer sammenligningstjenester.

Advarer om stærkere jernbaneperroner

Den fjerde prioritet vedrører de etablerede jernbaneselskabers egne bookingplatforme. ECTAA advarer om, at et krav om, at disse platforme sælger konkurrenternes produkter, yderligere kan styrke deres position og gøre dem endnu stærkere som portvogtere på distributionsmarkedet.

Organisationen går i stedet ind for, at transportindhold stilles til rådighed på FRAND-vilkår for andre transportvirksomheders platforme og uafhængige rejsebureauer.

ECTAA opfordrer nu Europa-Parlamentet og Rådet til at tage de fire spørgsmål i betragtning under de fortsatte lovgivningsmæssige forhandlinger om passagerpakken.