Den 21. marts udgav Klimapolitisk Råd sin årlige rapport, der evaluerer regeringens klimapolitik. Blandt andet bemærker de, at regeringens mål om en ambitiøs og effektiv klimapolitik ikke afspejles i handling. I stedet for at reducere udledningen inden 2030 vil den nuværende politik bidrage til et øget udledningskløft inden 2030. Og tiden er ved at løbe ud. Med halvanden periode tilbage af mandatet skal der iværksættes mere effektive og mere konkrete tiltag.

Den 21. marts udgav Klimapolitisk Råd sin årlige rapport, der evaluerer regeringens klimapolitik. Blandt andet bemærker de, at regeringens mål om en ambitiøs og effektiv klimapolitik ikke afspejles i handling. I stedet for at reducere udledningen inden 2030 vil den nuværende politik bidrage til et øget udledningskløft inden 2030. Og tiden er ved at løbe ud. Med halvanden periode tilbage af mandatet skal der iværksættes mere effektive og mere konkrete tiltag.

Der er nogle positive aspekter ved planen, herunder at alle partier i Riksdagen støtter målet om netto-nuludledning inden 2045, og at regeringen har ambitionen om at inddrage alle ministerier i klimaarbejdet. Klimapolitisk Råd mener dog, at vejen hertil er for smal, og at der mangler foranstaltninger på flere områder.

Store dele af regeringens klimahandlingsplan er baseret på emissionsreduktioner, som man håber, at fremtidige politiske instrumenter i transportsektoren vil generere. Effekten af disse vil dog først kunne mærkes tæt på 2030. Blandt de konkrete tiltag, som klimahandlingsplanen foreslår, er, at regeringen implementerer en mere effektiv pakke af tiltag for transportsektoren for at nå 2030-målene. Blandt andet ved at øge tiltagene for et mere transporteffektivt samfund.

Læs Klimapolitisk Råds rapport 2024

Ifølge pressemeddelelse.