Søndag den 26. juli 2026

Eneroth på toppen med Nextjet

Dele

Foto: Nextjet

Regeringen undersøger muligheden for at opnå undtagelser fra EU's udbudsregler for hurtigt at få lufttrafikken tilbage på sporet efter Nextjets konkursbegæring, og der er planlagt et møde med den ansvarlige EU-kommissær.

”"Vi kræver, at regeringen vender hver en sten," siger Jessica Rosencrantz, næstformand (M) i Riksdagens trafikudvalg.

Regeringen skal straks finde ud af, om der er måder at få undtagelser fra de regler, der betyder, at ruterne til Gällivare og Arvidsjaur ikke behøver at være uden trafik før i efteråret, mener Alliancen, efter at Transportudvalget blev informeret af generaldirektøren for den svenske Trafikforvaltning om situationen efter Nextjets konkurs.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) fortæller TT, at han og Erhvervsministeriet arbejder så hårdt og hurtigt som muligt for at gøre, hvad Alliancen og ikke mindst strandede rejsende, kommunalpolitikere og bekymrede iværksættere ønsker. Et første, vigtigt møde er planlagt med den ansvarlige EU-kommissær Violeta Bulc allerede onsdag den 23. maj.

”"Jeg mødes med kommissæren i morgen, vi er til samme arrangement i Leipzig," fortæller Eneroth til TT.

”"Ingen bør tvivle på regeringens engagement i hurtigt at forsøge at finde en løsning," tilføjer han.

Men han ønsker ikke at vække forventninger om, at det rent faktisk er muligt at få en undtagelse fra de EU-regler, der gælder for indkøb af kommercielle flyruter. Baseret på reglerne vurderer Trafikverket, at det ikke er muligt at love, at ruterne vil være tilbage i drift før den 15. september.

”"Reglerne skal ændres, vi ser, at med den nuværende fortolkning er der ingen betingelser for det, men jeg ønsker en hurtig ændring," siger infrastrukturministeren.

Han siger, at regeringen vil have en løbende dialog med kommissionen for at få trafikken tilbage på sporet. Det bedste ville ifølge Eneroth være, hvis der var en lille åbning til at kunne bruge den samme nødprocedure som for Nextjets aflyste ruter til Hemavan, Lycksele og Vilhelmina. Da de ikke drives kommercielt, men med en trafikforpligtelse, håber regeringen og Trafikverket at få løsninger for disse ruter tidligere end for ruterne til Gällivare og Arvidsjaur.

Kilde: TT

Dele

Relaterede indlæg

Emirates introducerer en ny justerbar nakkestøtte til økonomiklasse, som flyselskabet siger er den første i...
Det finske flyselskab Finnair øgede sin omsætning med 16,4 procent i andet kvartal af 2026 til...
Finnairs bestyrelse har besluttet at indføre nye treårige perioder for flyselskabets langsigtede aktiebaserede incitamentsprogrammer. Programmerne...
SAS 80 år
SAS har implementeret Amadeus' AI-baserede prisløsning Air Pricing Optimization (AAPO) på tværs af hele sit rutenetværk. Ifølge...

Populære indlæg

Vores hjemmeside bruger cookies. Læs mere om vores brug af cookies: Fortrolighedspolitik