Den norske pilotforening har anmodet om sympatiske foranstaltninger fra den internationale pilotorganisation IFALPA i kølvandet på SAS' håndtering af afskedigede piloter. Torsdag offentliggjorde flyselskabet også jobopslag for det nye selskab SAS Link med krav, som ifølge rapporter få, om nogen, af de afskedigede piloter har.

Medlemsorganisationen IFALPA, der repræsenterer mere end 100.000 piloter i næsten 100 lande, skriver i en pressemeddelelse, at den er blevet underrettet om SAS SAS +0.19% håndterer de 560 SAS-piloter, der blev afskediget under pandemien. SAS vil ansætte nyt personale gennem to separate selskaber med deres egne fly, uden nogen særlig præference for tidligere afskedigede piloter.

Den norske pilotforening anmoder nu IFALPA om sympatiske foranstaltninger i form af blandt andet en blokade af nyansatte og en blokade af træningsfaciliteter. 

I mellemtiden har bemandingsfirmaet CAE Parc Aviation torsdag slået en ny jobannonce op for SAS Link, et af de to selskaber, som SAS sigter mod at drive lufttrafik i. Fokus for SAS Link er at kunne dække små regioner i Skandinavien med mindre fly, der vil blive forbundet med selskabets store netværk. 

Ifølge jobopslaget, som er bestilt af SAS Link Crew Services, modtages ansøgninger fra erfarne Embraer-kaptajner, med fortrinsret til dem med licenser til flytyperne ERJ 190/195. Af de 560 afskedigede SAS-piloter har få, om nogen, denne licens, ifølge oplysninger givet til Di.

SAS' håndtering af selskabets afskedigede piloter har været meget debatteret i Norge de seneste uger, hvor Arbeiderpartiet har kritiseret selskabet skarpt. Sagen har ført en mere anonym tilværelse i Sverige, men onsdag flere oppositionspolitikere sluttede sig til fra M, C og V ud og krævede, at industriminister Ibrahim Baylan tog kniven ud af munden på ham. 

Onsdag samledes hundredvis af piloter også i SAS' hovedkvarter for at vise deres utilfredshed med, hvordan virksomheden har behandlet dem efter pandemien.

”"SAS bryder alle forpligtelser over for os piloter. De har sagt, at vi skal have ret til genansættelse, og nu bruger de juridiske tricks til at afrunde alle mulige aftaler og outsource produktionen i stedet," sagde Norwegian-piloten Anders Eikeland til DN.

SAS har selv afvist kritikken og sagt, at de følger alle eksisterende regler og love, og at de foranstaltninger, der træffes, er en del af den strategi, der blev iværksat, allerede før corona punkterede efterspørgslen.

Kilde: DI.SE