Finnlines lancerer "Green Lane" – en ny maritim transporttjeneste, der kombinerer bæredygtighed og effektiv godshåndtering. Virksomhedens kunder kan nu vælge mellem to lavemissionsalternativer: elektrisk fremdrift eller biobrændstof.

Med Finnlines' valgfrie "Green Lane" har rederiets kunder mulighed for at opfylde stadig strengere miljøkrav og ambitiøse energibesparelsesmål.

Elektrisk transport mellem Sverige og Finland
Finnlines lancerer en 100 procent elektrisk transportmulighed på den travle rute Kapellskär-Nådendal, der drives af virksomhedens nyeste hybridskibe Finnsirius og Finncanopus. Dette bliver den reneste løsning til søtransport på markedet.

Skibene er udstyret med 5 MWh batterier, der oplades ved kaj med landstrøm. Den lagrede energi bruges til søs til at erstatte fossile brændstoffer, hvilket muliggør en grøn transportkorridor for visse lastenheder.

”"Vores hovedmål er at reducere udledningerne, og vi ser allerede konkrete resultater. Siden introduktionen af vores hybridskibe Finnsirius og Finncanopus har vi været i stand til at tilbyde vores kunder mere effektive og bæredygtige søtransporttjenester. Trods den betydelige stigning i lastkapaciteten på ruten Kapellskär-Nådendal er de samlede kuldioxidudledninger pr. sømil faldet med 22 procent," siger Antonio Raimo, linjechef hos Finnlines.

Biobrændstoffer muliggør transport med lavt CO2-udledning
Den anden "Green Lane"-mulighed tilbyder søtransport med biobrændstoffer fra vedvarende energikilder. Tjenesten tilbydes på korte ruter i Østersøregionen, der er vigtige for forsyningssikkerheden, nemlig Kapellskär–Nådendal, Malmö–Travemünde, Malmö–Świnoujście og Hanko–Gdynia.

Ved at vælge "Green Lane" og biobrændstofmuligheden forpligter Finnlines sig til at erstatte den mængde fossilt brændstof, der kræves til transport, med biobrændstof. Dette kan reducere de samlede drivhusgasemissioner fra transport – fra udvinding til brug – med op til 90 procent sammenlignet med traditionelle fossile brændstoffer.

”"Vi ønsker at tilbyde vores kunder konkrete løsninger, der hjælper dem med at nå deres klimamål. Begge muligheder sikrer lave emissioner – for eksempel kan biobrændstof reducere kuldioxidudledningen med op til 700 kg pr. trailer på ruten Hanko-Gdynia," siger Merja Kallio-Mannila, kommerciel direktør hos Finnlines.

”"Grøn bane" for passagerer
”"Green Lane" vil også være tilgængelig for passagerer på Finnlines' ruter: Kapellskär–Långnäs–Nådendal, Helsinki–Travemünde, Malmö–Travemünde og Malmö–Świnoujście. Hvis passageren vælger denne mulighed, vil Finnlines bruge vedvarende biobrændstoffer til at erstatte den tilsvarende mængde fossile brændstoffer – hvilket reducerer udledningen pr. passager på ruten.

Metanoldrevne skibe styrker den grønne omstilling
Finnlines har i årtier været dedikeret til at levere økonomisk og miljømæssigt bæredygtige tjenester. Virksomheden har foretaget omfattende investeringer for at forbedre energieffektiviteten og forny sin flåde. I løbet af de sidste tyve år har Finnlines bestilt eller købt tyve skibe – en samlet investering på næsten to milliarder euro.

For at fortsætte moderniseringen af sin flåde har Finnlines bestilt tre nye metanoldrevne skibe, som forventes at blive sat i drift på ruten Helsinki-Travemünde i 2028-2029.

”"I april annoncerede vi et nyt investeringsprogram, der omfatter tre metanoldrevne ropax-skibe, der skal operere på ruten mellem Finland og Tyskland. Disse nye – såvel som tidligere – investeringer gør det muligt for os at tilbyde vores kunder fossilfri godstransport. Der har været stor interesse, og vi er overbeviste om, at efterspørgslen vil stige i fremtiden," siger Thomas Doepel, administrerende direktør for Finnlines.

”"Green Lane" har premiere i maj
Finnlines' alternative "Green Lane" lanceres den 22. maj 2025 til både fragt- og passagertransport.

Ifølge pressemeddelelse.