Europæiske flyselskaber udsætter underskrivelse af nye prissikringsaftaler for jetbrændstof i håb om, at priserne vil falde i de kommende måneder. 

”"Vi vil være grådige," sagde Ryanairs administrerende direktør, Michael O'Leary, til Financial Times.

Initiativet er et forsøg på at nå frem til en hurtig løsning på de prisstigninger, der er opstået som følge af konflikten i Iran, som kan udsætte virksomhederne for yderligere prisstigninger.

Europæiske flyselskaber har sikret sig omkring 80 procent af det brændstof, de har brug for i år, og indgår typisk løbende nye prissikringsaftaler for at fastlåse fremtidige priser. 

”"Jeg tror ikke, vi vil afdække vores odds i de næste tre måneder," udtalte Ryanairs administrerende direktør, Michael O'Leary, til Financial Times og tilføjede: "Det er tydeligt, at ingen afdækkede vores odds nu med den slags priser."”

Prisen på jetbrændstof er steget til 180 dollars pr. tønde, mens spændet mod Brent-råolie også er blevet større, efterhånden som konflikten trækker ud. Omkring 40 procent af verdens jetbrændstof passerer gennem Hormuzstrædet.

Der er en ”"en betydelig strøm fra Kuwait, Saudi-Arabien og Abu Dhabi, der er fanget på den forkerte side af strædet," ifølge en tidligere brændstofhandler. Kina, som var en af de største leverandører af jetbrændstof, har også stoppet eksporten.

På trods af dette forudser markederne et prisfald i år. Michael O'Leary sagde, at de langsigtede priser på jetbrændstof i sommeren 2027 stadig lå på 75 til 80 dollars pr. tønde: "Vi bliver grådige og venter, indtil vi forhåbentlig kan komme under 70 dollars.". 

Tysklands Lufthansa sagde også, at de havde sat prissikring på pause, siden konflikten begyndte for tre uger siden. Ligesom mange af deres europæiske konkurrenter sagde flyselskabet, at de havde fastlåst omkring 80 procent af deres brændstofomkostninger for i år "på niveauet før krisen".

Kilde: Nyhedsbureauet Direkt-DI.SE