Flere af Europas største flyselskaber tilbyder forbrugerne at kompensere for deres udledning, men en ny rapport underminerer løfterne.

”"Denne dårlige praksis skal stoppe," siger ekspert Daniele Rao til Bloomberg.

”"Gør din flyvning CO2-neutral." Lufthansa tilbyder dette til sine kunder, herunder ved at tilbyde klimakompensationskreditter.

Og de er langt fra alene. Ifølge en ny rapport fra organisationen Carbon Market Watch sælger CMW, Air France, British Airways, Easyjet, KLM, Ryanair og Wizz Air også forskellige typer CO2-kompensation (SAS for nylig annonceret at de stopper).

Ordningen er dog blevet stærkt kritiseret af CMW, som påpeger, at mange af virksomhederne køber billige offset-kreditter af lav kvalitet. Dette inkluderer sårbare skovprojekter i udviklingslande, hvor træer har høj risiko for at brænde, dø eller blive fældet, og dermed ikke kompenserer for emissioner.

Prisen for et ton kuldioxid varierer også meget mellem forskellige selskaber, fra 9 til 30 euro. Nogle forbrugere betaler også fire gange mere end flyselskabet gør i kompensation, ifølge rapporten. Et af selskaberne betaler kun fire euro, svarende til lidt over 40 kroner, for at kompensere for et ton. Dette kan for eksempel sammenlignes med prisen for emissionsrettigheder for det samme beløb, som i øjeblikket ligger på omkring 766 kroner.

”"Selvom flyselskaberne ikke betaler for deres udledning, sender de vildledende budskaber om klimaneutralitet til forbrugerne baseret på køb af klimakompensation af lav kvalitet," siger Daniele Rao, ekspert i luftfartens klimaomstilling hos CMW.

Kilde: DI.SE