Flyselskabet Austrian Airlines modtager 600 millioner euro, cirka 6,3 milliarder kroner, fra den østrigske stat. Men med pengene følger en række miljøkrav.

Austrian Airlines er et af de flyselskaber, der har truet med at kollapse i coronakrisen. Efter lange forhandlinger er den østrigske regering klar til at redde flyselskabet. Ejeren, den tyske flygigant Lufthansa, og den østrigske regering bidrager hver især med 150 millioner euro, mens bankerne er klar til at stille de resterende 300 millioner euro til rådighed. Lånene er dog 90 procent garanteret af staten.

Men støtten kommer ikke uden modforanstaltninger. For første gang i Østrigs politiske historie er De Grønne i regering. For at partiet kan blive enige om at redde et flyselskab, har de østrigske miljøforkæmpere fremsat en række modkrav i forhandlingerne med kansler Sebastian Kurz' konservative ÖVP.

Den endelige aftale inkluderer, at Austrian Airlines vil halvere sine CO2-udledninger inden 2030 sammenlignet med 2018-niveauet. For at nå klimamålet vil flyselskabet investere i nye og mere brændstofeffektive fly og begynde at bruge flere alternative flybrændstoffer.

Derudover har De Grønne vedtaget en helt ny handlingsplan for alle flyselskaber, der opererer i østrigske lufthavne.

Blandt andet vil det være ulovligt at sælge urentable billetter, hvor prisen er lavere end skatter og afgifter. Det betyder i praksis en minimumspris på 40 euro for en flybillet.

Alle flyvninger, hvor der er et togalternativ på mindre end tre timer, vil også blive forbudt.

Derudover er en planlagt billetafgift på 12 euro blevet fremrykket, mens flyvninger på under 350 kilometer vil blive pålagt en afgift på 30 euro.

”"Det vil ikke længere være muligt at tilbyde billetter, der er billigere end den faktiske pris," siger miljøminister Leonore Gewessler fra De Grønne.

Aftalen inkluderer også flere penge til offentlig transport, primært tog, der skal erstatte korte indenrigsflyvninger. 

De nye miljøregler betyder blandt andet, at Salzburg lufthavn lukker ned. Togstrækningen Wien-Salzburg tager 2 timer og 49 minutter.

Reaktionerne på aftalen om at redde det kriseramte flyselskab følger de forskellige partilinjer.

”"Udvidede togforbindelser kan erstatte disse korteste ruter hurtigt, komfortabelt og på en klimavenlig måde," siger en tilfreds Heinrich Schellhorn, talsmand for De Grønne i delstaten Salzburg.

På den anden side er Wilfried Haslauer, ÖVP, og Salzburgs regeringschef, utilfreds.

”"Det er smertefuldt for Salzburg. Vi er ikke glade," siger han til Kronen Zeitung.

Kilde: di.se