Nu skifter MTRX navn til VR, og det første grønne VR-eksprestog afgår fra Stockholms centralstation til Göteborg. Navneskiftet kommer efter, at den finske statsejede togoperatør VR købte MTRX tidligere på året. Sammenlignet med Sverige har finnerne et mere positivt syn på togrejser, ifølge en undersøgelse foretaget af analysevirksomheden Nepa. Og mens finnerne ønsker at øge deres togrejser, er situationen den modsatte i Sverige. Det vil VR ændre.

For passagerer betyder ændringen, at de skal begynde at lede efter et grønt tog på perronen. Samtidig er der lanceret en ny hjemmeside til billetkøb og trafikinformation på www.vrresa.se. Alle tog forventes at få deres nye grønne udseende senere på efteråret.

– Som VR vil vi fortsætte med at vokse på ruten Stockholm-Göteborg, siger Filip Thunell, administrerende direktør for VR Snabbtåg Sverige. Passagererne vil genkende alt det, vi er kendt for, såsom vores gode service og høje punktlighed. Det nye er, at vi hedder VR, at vores tog vil være grønne, og at vi vil bruge VR's lange erfaring til at videreudvikle oplevelserne for passagererne.

Som et skridt i sin nordiske ekspansion afsluttede den finske transportvirksomhed VR sit opkøb af højhastighedstoget MTRX i maj i år. Siden da har transformationsarbejdet stået på, og i dag skifter MTRX navn til VR.

Det første grønne VR-tog får sin debut i dag med afgang ifølge køreplanen kl. 14:13 fra Stockholms centralstation og ankomst til Göteborgs centralstation kl. 17:30. Undervejs vil toget gøre de faste stop i Katrineholm, Skövde, Herrljunga og Alingsås. Trafikken fortsætter i samme omfang som før med 126 afgange om ugen, hvilket er lidt over en tredjedel af alle hurtigtogsafgange på ruten.

"Vi fastholder alt det, der har gjort MTRX til togpassagerernes favorit i otte år i træk, takket være alle de engagerede MTRX-medarbejdere," siger Elisa Markula, administrerende direktør for VR Group. Samtidig vil vi fortsætte med at udvikle togrejser i Sverige. Vores undersøgelser viser, at svenskerne generelt har en mere negativ holdning til togrejser end i Finland, og at svenske passagerers billede af togrejser påvirkes af høje priser, aflyste tog og forsinkelser. Vi tror på, at vi kan forbedre denne negative oplevelse og skabe en mere positiv holdning til tog.

I otte år har MTRX haft de mest tilfredse togpassagerer i Sverige ifølge det svenske kvalitetsindeks. I årets undersøgelse var MTRX endda det mest populære rejseselskab samlet set.

Ligesom MTRX har VR også et rigtig godt ry blandt rejsende hjemme i Finland, ifølge en undersøgelse foretaget af analysefirmaet Nepa. Undersøgelsen, der blev gennemført i både Sverige og Finland, viser også, at togrejser i Sverige ikke opfattes lige så positivt som i Finland. I Sverige overvejer 61 procent muligheden for at tage toget til længere ture, mens det tilsvarende tal i Finland er 64 procent. Derudover siger svenskerne, at de ønsker at rejse mindre med tog i fremtiden. Når det kommer til indenlandske langdistancetogrejser, planlægger 12 procent af svenskerne at rejse mindre med tog, og kun 7 procent ønsker at rejse mere. De tilsvarende tal i Finland er, at 8 procent ønsker at rejse mere med tog, og kun 5 procent ønsker at rejse mindre.

– Det er med tilfredse passagerer, at vi kan få flere til at vælge toget, hvilket ikke mindst er vigtigt ud fra et bæredygtighedssynspunkt, siger Elisa Markula. Erfaringerne i Finland og også fra MTRX her i Sverige viser, at det absolut er muligt at have tilfredse togpassagerer. Faktum er, at Sverige og Finland er ret ens som toglande, både med hensyn til vejrforhold og infrastruktur samt rejsemønstre og punktlighed.

MTRX, som nu bliver til VR, har længe haft bedre punktlighed på ruten Stockholm-Göteborg end anden trafik. I løbet af første halvdel af 2024 var punktligheden 71 procent, hvilket er 8 procentpoint højere end andre eksprestog på ruten. Dette skyldes primært, at punktlighed har været en høj prioritet i alle dele af virksomheden siden starten, lige fra trafikplanlægning til lokomotivførere og servicemedarbejdere. Derudover er togene moderne og godt tilpasset det nordiske klima.

Markedet for kommerciel langdistancetogtrafik i Sverige er cirka dobbelt så stort som i Finland. Det er derfor et interessant marked for VR. I de senere år har VR ændret sig fra at være en statsejet togoperatør med aktiviteter udelukkende i Finland til en kommerciel aktør på det konkurrenceprægede nordiske transportmarked, hvor rejseoplevelsen er en afgørende konkurrencefaktor. VR har også etableret sig inden for indkøbt offentlig transport i Sverige siden 2022. For eksempel blev det for nylig annonceret, at VR skal drive trafikken for Norrtåg AB.

Resultater og fakta om NEPA-undersøgelsen om togrejser i Sverige og Finland:

• Svenskere, der overvejer muligheden for at tage toget til indenlandske fritidsrejser over 70 kilometer: 61 procent.
• Finner, der overvejer muligheden for at tage toget til indenlandske fritidsrejser over 70 kilometer: 64 procent.
• 12 procent i Sverige planlægger at rejse mindre med tog på indenlandske fritidsrejser over 70 kilometer.
• 7 procent i Sverige planlægger at rejse mere med tog på indenlandske fritidsrejser over 70 kilometer.
• 5 procent i Finland planlægger at rejse mindre med tog på indenlandske fritidsrejser over 70 kilometer.
• 8 procent i Finland planlægger at rejse mere med tog på indenlandske fritidsrejser over 70 kilometer.
• VR's NPS-værdi, som måler kundetilfredshed, er +20 i Finland, hvilket er højere end de fleste rejsebureauer, både i Sverige og Finland.
• Undersøgelsen blev udført af analysefirmaet Nepa i Sverige og Finland i januar og februar 2024. I alt 1027 personer blev interviewet i Sverige og 1014 personer i Finland.

Ifølge pressemeddelelse.