Regeringen og Sverigedemokraterna vil afskaffe flyafgiften næste sommer. Det vil gøre Sverige til et af de få lande i Vesteuropa, der ikke har en flyafgift.

Hvordan ser den svenske luftfartsskat ud?

Den svenske flyafgift varierer afhængigt af den endelige destination. For en enkeltrejse inden for Europa er den 76 kroner pr. passager, for en mellemdistancerejse uden for Europa, såsom til Egypten eller Algeriet, er den 315 kroner. Og for længere ture, såsom til Thailand, er den 504 kroner.

Hvornår bliver det afskaffet?

Regeringen har annonceret, at skatten vil blive afskaffet den 1. juli 2025.

Hvordan påvirkes emissionerne?

Forslaget forventes at øge antallet af flyrejser, fordi billetterne bliver en smule billigere, og flyselskaberne kan åbne flere ruter.

Forslaget forventes at resultere i øgede kuldioxidemissioner fra flyrejser fra svenske lufthavne med cirka 110.000 tons kuldioxidækvivalenter om året.

Hvordan ser luftfartsskatten ud i resten af EU?

Syv EU-lande udover Sverige har luftfartsafgifter opkrævet pr. passager: Østrig, Belgien, Tyskland, Frankrig, Italien, Holland og Portugal. Udformningen og beløbene varierer.

Østrig: 12 euro, undtagen for korte flyvninger (under 350 kilometer), hvor afgiften er 30 euro.

Belgien: 10 euro, når den endelige destination er mindre end 500 kilometer fra Bruxelles, f.eks. til London. 2 euro for ture over 500 kilometer, når den endelige destination er inden for EØS, Storbritannien eller Schweiz, og 4 euro for andre ture.

Tyskland: Mellem 15,53 og 70,83 euro afhængigt af slutdestination.

Frankrig: 5,05 € for en person, der rejser inden for EU/EØS eller til et land mindre end 1.000 kilometer fra Frankrig. 9,09 € for andre lande.

Italien: 10 euro for korte flyvninger under 100 kilometer og op til 200 euro for længere flyvninger.

Holland: 29,05 euro uanset rejse.

Portugal: 2 euro uanset rejse.

I Danmark indføres en flyafgift fra årsskiftet. Den indfases gradvist, så den når 50 danske kroner (DKK) for flyvninger inden for Europa, 310 DKK for mellemdistanceflyvninger og 410 DKK for langdistanceflyvninger i 2030.

Norge og Storbritannien, som ikke er en del af EU, har også luftfartsafgifter.

Hvad er kravene til flyvningen?

Luftfart har været inkluderet i EU's emissionshandelssystem (ETS) i en årrække, men luftfarten har haft en gratis tildeling af emissionsrettigheder. Dette vil blive udfaset i de kommende år – med 25 procent i 2024, 50 procent i 2025 og helt i 2026.

Kravet om blanding af bæredygtige flybrændstoffer, inden for det, der kaldes Refuel EU Aviation, vil også stige og udgøre 2 procent i 2025, 6 procent i 2030, 20 procent i 2035 for at nå 70 procent i 2050.

Kilder: Finansministeriet, de respektive landes regeringers hjemmesider, FCCaviation.com, Reuters, Euronews, IATA.

Kilde: TT-DI.SE