Det var en softwarefejl, der lå bag det fatale flystyrt med en Boeing 737 Max 8 i Etiopien, skriver Wall Street Journal med henvisning til kilder med indsigt i ulykkesundersøgelsen.

Den foreløbige konklusion, baseret på information fra ulykkesflyets såkaldte sorte bokse, indikerer, at det automatiserede kontrolsystem Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) har svigtet. Data fra flystyrtet med samme flytype i Indonesien sidste år er også blevet gennemgået.

Nødsystemet, som er en del af flyets kontrolsystem, træder til og overtager kontrollen, når det modtager signaler om, at flyet er for langsomt, og hvis piloterne ikke kvitterer, det vil sige følger den medfølgende tjekliste. Nødsystemet sænker derefter automatisk flyets næse, så flyet synker, og hastigheden øges.

I alt 346 mennesker mistede livet i de to flyulykker.

Flymodellen 737 Max 8 har været sat på jorden næsten verden over efter ulykken i Etiopien. Havarikommissioner undersøger årsagen til begge hændelser.

Kilde: TT