Forhandlingerne mellem EU-medlemslandene og Europa-Parlamentet har nu nået deres mål, hvilket betyder, at EU vil beslutte, at hele Oslo-Stockholm-ruten skal indgå i den såkaldte Scan-Med-transportkorridor.

Det betyder også, at Oslo-Stockholm-ruten vil få topprioritet, når der tildeles midler til forbedring af infrastrukturen i EU. Forhandlingerne mellem medlemslandene i Rådet og Parlamentet blev afsluttet den 18. december. 

– Dette er en meget vigtig udmelding og en tidlig julegave til os alle, der ønsker at få en bedre jernbane mellem Oslo og Stockholm. Det betyder, at mulighederne for EU-finansiering øges betydeligt, og at der er krav om, at ruten skal opretholde en højere standard. Det er en logisk ændring. Ruten burde have været udpeget tidligere, men med den ændrede sikkerhedssituation i Europa og Sveriges ansøgning om medlemskab af NATO er ruten blevet endnu vigtigere, siger Jonas Karlsson, administrerende direktør for Oslo-Sthlm 2.55. 

Det transeuropæiske transportnetværk (TEN-T) har til formål at udvikle et prioriteret grænseoverskridende europæisk infrastrukturnetværk. I den nuværende TEN-T-forordning er næsten alle nordiske hovedstæder direkte forbundet med hinanden via transportkorridoren Skandinavien-Middelhavsområdet. Hele strækningen mellem Oslo og Stockholm er dog ikke inkluderet – men EU-medlemsstaterne og Parlamentet er nu blevet enige om at tilføje strækningen. 

– Det passer også godt, fordi vi i øjeblikket er i gang med de sidste justeringer af en CEF-ansøgning til EU's Connecting Europe Facility. Netop for at komme videre med udredningsarbejdet både vedrørende strækningen mellem Örebro og Kristinehamn og for at uddybe forslaget til, hvordan en ny jernbane over grænsen mellem Sverige og Norge kan finansieres og betales, siger Jonas Karlsson.

Arbejdet med at revidere TEN-T-forordningen har stået på i lang tid. Regeringernes støtte har været helt afgørende i dette arbejde. Både den svenske og den norske regering har understreget vigtigheden af at inkludere hele ruten mellem Oslo og Stockholm. TEN-T-forordningen prioriterer også grænseoverskridende forbindelser til tredjelande – det vil sige selv til Norge, som ikke er medlem af EU.

– At Oslo-Stockholm nu er udpeget som en europæisk transportkorridor i TEN-T betyder, at ruten vil blive inkluderet som en af de højest prioriterede transportruter i EU. Formelt vil beslutningerne blive truffet i både Rådet og Europa-Parlamentet i løbet af foråret, men nyheden om, at alle er enige om det nye TEN-T, betyder, at det praktisk talt er færdigt, konkluderer Jonas Karlsson.

Ifølge pressemeddelelse.