Københavns Lufthavn fortsætter med at vokse kraftigt. I første halvdel af 2026 rejste et rekordantal på 16,1 millioner passagerer gennem lufthavnen, mens overskuddet før skat steg til 851 millioner kroner. Især transfertrafikken vokser hurtigt.

Antallet af passagerer steg med 9 procent i forhold til samme periode sidste år og nåede det hidtil højeste niveau i første halvdel af året.

"Dette er det højeste antal passagerer i lufthavnen nogensinde. Den globale efterspørgsel efter rejser er fortsat høj trods stigende brændstofpriser, og flere passagerer vælger at flyve via København," siger Christian Poulsen, administrerende direktør for Københavns Lufthavne.

Finansielt var første halvår også stærkt. Resultatet før skat udgjorde 851 millioner kroner, 43 procent højere end året før. Resultatet var dog ikke kun drevet af passagervækst, men også af salget af lufthavnens andel i Smarter Airports.

Omsætningen steg med 9 procent til 2,8 milliarder kroner. Indtægterne fra selve flytrafikken steg med 11 procent til 1,72 milliarder kroner, mens indtægterne fra blandt andet butikker, parkering, hoteller og ejendomme steg med 6 procent til 1,05 milliarder kroner.

Transfertrafikken stiger med 31 procent

En vigtig forklaring på Københavns voksende betydning som et nordisk luftfartscenter er transferpassagerer.

I løbet af årets første seks måneder skiftede 4,3 millioner passagerer fly i København, en stigning på 31 procent. Transferpassagerer udgør nu 27 procent af alle passagerer i lufthavnen.

En stor andel er danske, svenske og norske rejsende, der fortsætter til Europa, Nordamerika og Asien. Samtidig stiger antallet af amerikanske og asiatiske rejsende, der bruger København som en port til Europa.

"Transporttrafikken er helt afgørende for Danmark. Den gør det muligt at åbne og opretholde direkte ruter til resten af verden," siger Christian Poulsen.

Milliardinvesteringer i lufthavnen

Samtidig betyder vækst et behov for større kapacitet. I løbet af første halvår investerede lufthavnen 1,17 milliarder kroner i blandt andet terminaler og flyparkeringsområder.

I 2027 åbner et nyt område i Terminal 3 med udvidet paskontrol og bagagehåndtering samt mere plads til restauranter, butikker, lounges og passagerer.

Lufthavnen investerer også i at reducere sin miljøpåvirkning. Blandt andet bruges AI og termiske kameraer til at kontrollere, at flyenes hjælpemotorer er slukket ved gaten. Derudover blev der i foråret 2026 installeret 18 sensorer til kontinuerligt at måle ultrafine partikler.

Trafikken i Mellemøsten falder

Udviklingen er ikke positiv på alle markeder. Trafikken mellem København og Mellemøsten faldt med 30 procent i første halvår til 310.000 passagerer, 140.000 færre end året før.

Konflikten i Mellemøsten har også bidraget til højere olie- og jetbrændstofpriser. Ifølge lufthavnen havde brændstofpriserne dog ingen væsentlig effekt på den samlede trafik i første halvdel af året.

Sænker passagerprognosen – hæver profitprognosen

Efterspørgselsvæksten er begyndt at aftage, og Københavns Lufthavn sænker derfor sin prognose for hele året fra 35,5 til 34,5 millioner passagerer. Dette ville stadig repræsentere en betydelig stigning fra 32,4 millioner i 2025.

Samtidig opjusteres prognosen for årets overskud før skat. Lufthavnen forventer nu et resultat på 1,80-1,95 milliarder kroner mod tidligere 1,75-1,90 milliarder kroner.

Salget forventes at stige med omkring 7 procent for hele 2026.