Københavns Lufthavne A/S kommer ud af første halvår med et overskud før skat på 595 millioner kroner. Rejselysten er fortsat høj, og i løbet af årets første seks måneder passerede et rekordstort antal rejsende gennem terminalerne. 

Københavns Lufthavns 100-års jubilæum tegner til at blive et rekordår i lufthavnens historie. I løbet af årets første seks måneder rejste 14,9 millioner passagerer gennem terminalerne, hvilket er otte procent mere end første halvdel af sidste år og det højeste antal passagerer nogensinde.
 "Der er et stort ønske om og behov for at rejse, og vi ser en fortsat stigning i antallet af rejsende, der bruger lufthavnen. Det gælder både danske rejsende, der udgør omkring en tredjedel af alle rejsende, og internationale rejsende, der besøger Danmark eller er på vej ud i verden," siger Christian Poulsen, administrerende direktør for Københavns Lufthavn.
 Københavns Lufthavne A/S kommer ud af første halvår med et overskud på 595 millioner kroner før skat og en samlet omsætning på 2.541 millioner kroner. Dette er en forbedring i forhold til sidste år, hvor første halvår resulterede i et overskud på 491 millioner kroner før skat, og den samlede omsætning beløb sig til 2.355 millioner kroner.
 ”"Jeg er tilfreds med resultaterne for første halvår. Det er som forventet, og antallet af rejsende er i overensstemmelse med vores prognose. Vi ser endnu ikke, at den geopolitiske situation har påvirket de internationale rejsemønstre væsentligt, men vi holder naturligvis øje med udviklingen," siger Christian Poulsen.

Øget omsætning
I løbet af årets første seks måneder udgjorde lufthavnens samlede omsætning 2.541 millioner kroner, hvilket er en stigning på otte procent i forhold til sidste år.
 Flyselskabets indtægter fra lufttrafik nåede 1.548 millioner kroner i første halvdel af 2025, hvilket er 122 millioner kroner mere end året før, svarende til en stigning på ni procent.
 Ikke-luftfartsrelaterede indtægter, dvs. indtægter fra shoppingcentre, parkeringsdrift, udlejning af bygninger og lokaler samt hoteller i lufthavnen, endte på 993 millioner kroner, en stigning på syv procent i forhold til året før. Væksten er negativt påvirket af den midlertidige lukning af flere butikker og spisesteder på grund af det igangværende byggeprojekt til udvidelsen af Terminal 3, som skal være færdigt i 2028.

Flere ture via København
En stigende andel af passagererne i Københavns Lufthavn er transferpassagerer, der bruger lufthavnen som mellemlanding på deres rejse videre ud i verden. I løbet af første halvår passerede 3,3 millioner transferpassagerer gennem lufthavnen, hvilket er hele 23 procent flere end samme periode sidste år.
 "Stigningen i transferpassagerer betyder, at vi konsoliderer vores position som Nordeuropas største transportknudepunkt. Mere end hver femte rejsende, der passerer gennem lufthavnen, er på mellemlanding og på vej ud i verden," siger Christian Poulsen.
 Ni ud af ti transferpassagerer ankommer via København med SAS-flyvninger fra blandt andet Skandinavien, Baltikum, Nordeuropa og resten af Danmark. Den store andel af transferpassagerer bidrager til flere interkontinentale ruter til og fra København.
 "Gode forbindelser til hele verden er med til at tiltrække udenlandske virksomheder og arbejdstagere til Danmark, ligesom nye direkte ruter gør det lettere for danske virksomheder at komme ud i resten af verden. Det har værdi for hele samfundet," siger Christian Poulsen.

Nye ruter og destinationer
Flere flyselskaber og passagerer vælger at flyve til og fra Københavns Lufthavn. I løbet af årets første seks måneder blev der åbnet 29 nye ruter, hvilket bringer det samlede antal ruter fra København til 171 forskellige destinationer op på 334.
 – Vi arbejder konstant på at være en effektiv og attraktiv lufthavn for både flyselskaber og rejsende. Så vi er selvfølgelig meget glade for, at flyselskaberne etablerer nye ruter fra København, hvor flere af ruterne endda går til helt nye destinationer. Det giver rejsende fra Danmark og Sydsverige flere muligheder for at komme ud i verden – og lige så vigtigt gør det det nemmere for udenlandske turister og forretningsrejsende fra hele verden at komme til København og resten af Danmark, siger Christian Poulsen.
 Langt størstedelen af de nye ruter er inden for Europa, hvilket tegner sig for mere end 85 procent af den samlede trafik fra Københavns Lufthavn.

Fremskridt for flere flyselskaber
SAS, Norwegian og Ryanair, de tre største flyselskaber i Københavns Lufthavn, oplever alle en stigning i antallet af passagerer til og fra København. De tre selskabers samlede passagerandel i første halvår udgjorde 62 procent – en stigning fra 57 procent i samme periode sidste år.
 – Det er af stor betydning for os, at lufthavnens flyselskaber nu vokser. Det er meget positivt, og vi ser frem til at byde endnu flere rejsende velkommen. Alle tre virksomheder har base i København, så det er med til at skabe flere arbejdspladser i og omkring lufthavnen i takt med at den skrider frem, siger Christian Poulsen.
 SAS har valgt at gøre Københavns Lufthavn til sit globale knudepunkt, og virksomheden har indtil videre øget sin tilstedeværelse i lufthavnen med 18 nye ruter og flere afgange på en række eksisterende ruter. I løbet af årets første seks måneder øgede SAS sin andel af passagerer i lufthavnen med 22 procent i forhold til året før, således at virksomheden stod for 37 procent af den samlede trafik i Københavns Lufthavn i løbet af første halvår.
 

Ny sikkerhedskontrol med computertomografi-scannere
Københavns Lufthavn er i konstant udvikling for at forblive en attraktiv og effektiv lufthavn. I starten af maj åbnede de første fem nye køer i lufthavnens sikkerhedskontrol med ny teknologi og 3D-scannere.
 Indvielsen er et stort skridt mod fremtidens sikkerhedskontrol, som vil stå færdig næste forår med i alt 20 nye køer, hvoraf seks ekstra baner vil være klar til rejsende allerede i november.
 Blandt de nye teknologiske løsninger er computertomografi-scannere, der kan generere 3D-billeder af indholdet af passagerernes håndbagage. Dette gør det nemmere at identificere genstande, der ikke må medbringes, samtidig med at passagererne får en nemmere og mere gnidningsfri rute gennem sikkerhedskontrollen, hvor de kan efterlade al deres teknologi i deres håndbagage og beholde deres ur og bælte på.

Biodiesel og elektricitet fra havvindmøller  
Det stigende antal passagerer fører til en større klimapåvirkning, og transformationen af luftfarten er en af branchens vigtigste opgaver.
 – Vi har et ambitiøst mål om at reducere udledningerne fra vores egne aktiviteter med mindst 90 procent inden 2030 sammenlignet med 2019-niveauet. Vi vil kompensere for de resterende udledninger gennem investeringer i anerkendte klimakreditter, siger Christian Poulsen.
 Målet dækker udledninger fra energiforbrug i lufthavnens bygninger, køretøjer og udstyr. Københavns Lufthavn er i gang med at elektrificere køretøjer og udstyr, og den 1. juli gik lufthavnen over til at bruge HVO-biodiesel i sine egne dieselkøretøjer, såsom store brandbiler og snerydningsmaskiner. HVO-biodiesel er fremstillet af restolie og har en klimapåvirkning, der er op til 90 procent lavere end fossil diesel.
 Derudover har lufthavnens elforbrug siden årets begyndelse været dækket af vedvarende energi. Dette sker via en såkaldt Power Purchase Agreement med Vattenfall, som er forbundet til to danske vindmølleparker i Nordsøen.
 – Vi er godt på vej til at nå vores 2030-mål med initiativer, der reducerer lufthavnens egne udledninger. Men den største udfordring for branchen er udledningerne fra luftfarten, som kun kan reduceres ved at bruge fossilfri flybrændstoffer. Udviklingen går i den rigtige retning, men den er langsom og kræver politisk vilje til at fremme produktionen af fossilfri brændstoffer, siger Christian Poulsen.

Statens køb af lufthavnen
I december sidste år meddelte Finansministeriet, at der var indgået en politisk aftale, hvorved den danske stat ville overtage majoriteten af aktierne i Københavns Lufthavne A/S.
 Europa-Kommissionen har godkendt den danske stats erhvervelse af en kontrollerende aktiepost i Københavns Lufthavne A/S. ATP, der i øjeblikket er majoritetsejer af lufthavnen, har meddelt, at betingelserne for overdragelse af den kontrollerende aktiepost i Københavns Lufthavne A/S til den danske stat er opfyldt.
 ATP forventer, at den danske stat vil fremsætte et obligatorisk købstilbud til andre aktionærer om at købe aktier i løbet af oktober.

Udsigter for 2025
Københavns Lufthavn forventer, at væksten i passagertallet vil fortsætte resten af året og nå cirka 32 millioner i 2025, hvilket forventes at resultere i en omsætningsvækst på otte procent.
 Hvis antallet af passagerer når omkring 32 millioner, er det sandsynligt, at overskuddet før skat for hele 2025 vil ligge mellem 1,45 og 1,65 milliarder danske kroner.
 Udsigterne for den økonomiske præstation er dog usikre på grund af den geopolitiske og makroøkonomiske situation, som potentielt kan have en negativ indvirkning på rejseefterspørgslen og dermed de økonomiske udsigter.

Ifølge pressemeddelelse.