Den amerikanske luftfartsmyndighed FAA besluttede onsdag, at Boeings ulykkesramte flymodel nu også skal parkeres derhjemme på ubestemt tid.
Flyselskabets krise forværredes dermed yderligere.

Præsident Trump annoncerede selv beslutningen onsdag eftermiddag lokal tid: Boeings 737 Max 8-fly har ikke længere tilladelse til at flyve på amerikansk territorium.

”"Det amerikanske folks og andres sikkerhed er af afgørende betydning," sagde han.

Beslutningen påvirker de amerikanske selskaber United, American og Southwest Airlines, men også udenlandske flyselskaber, der ejer nogen af de cirka 370 fly af den nuværende model, som Boeing har leveret indtil videre.

Tidligere på dagen havde FAA's modpart i Canada truffet den samme beslutning, hvilket betyder, at flymodellen nu er forbudt at flyve stort set verden over.

Den canadiske transportminister henviste til en "mulig, men hidtil ubevist lighed" mellem denne weekends ulykke og den i Indonesien i oktober efter at have studeret nye satellitbilleder fra Etiopien.

Det lader til, at det er disse satellitbilleder, der også fik amerikanerne til at ændre mening så brat, efter så sent som tirsdag at have sagt, at de stadig så flyet som sikkert og "manglede tilstrækkelig information" til at foretage sig noget.

FAA's fungerende administrator, Daniel Elwell, forsvarede onsdag agenturets kovending over for CNBC og sagde, at beslutningen ikke skyldtes "globalt gruppepres".

”"Vi er en dataafhængig og handlingsorienteret myndighed, og vi træffer ikke beslutninger om at parkere fly, regulere eller endda lukke lufthavne uden tilstrækkelige data. Og i dette tilfælde har vi ikke haft adgang til noget af det før i dag."”

Boeing, som blev konsulteret af FAA og Det Hvide Hus før onsdagens offentlige meddelelse, udsendte en pressemeddelelse, hvori de oplyste, at virksomheden står bag "forsigtighedsforanstaltningen".

”"Vi gør alt, hvad vi kan, for at forstå årsagen til ulykkerne sammen med efterforskere, implementere sikkerhedsforbedringer og sikre, at dette ikke sker igen," skrev Boeings administrerende direktør og bestyrelsesformand Dennis Muilenburg.

Fokuset fremadrettet forventes nu at skifte til de cirka 5.000 ordrer på 737 Max-fly, som Boeing allerede har modtaget fra kunder.

For eksempel annoncerede indonesiske Lion Air onsdag, at de havde bedt Boeing om at udsætte leverancerne af de cirka 200 fly, som virksomheden har bestilt, indtil undersøgelsen af den indonesiske ulykke i oktober er afsluttet.

Boeing ser også ud til at stå over for øget politisk pres på hjemmebane. Onsdag meddelte både Repræsentanternes Hus' Transport- og Infrastrukturudvalg og Senatets Handelsudvalg, at de planlægger undersøgelser og relaterede høringer.

”"Vi skal undersøge disse ulykker og fastslå årsagerne for at sikre, at den amerikanske luftfartsindustri forbliver den sikreste i verden," sagde den republikanske senator Ted Cruz.

Kilde: di.se