I november havde Norwegian 1,5 millioner passagerer, mens Widerøe havde 324.000 passagerer. I alt havde gruppen 1,84 millioner passagerer. Norwegian havde en kabinefaktor på 85,5 procent, hvilket er en ny rekord for en novembermåned.

– November var en god måned for koncernen. Norwegians load factor er den højeste, vi har haft i en november, hvilket viser, at de kapacitetstilpasninger, vi har foretaget til vintersæsonen, betaler sig. Vi er også glade for, at Norwegians enhedsindtægter steg i november, og at vintersæsonen fortsætter med god punktlighed og regelmæssighed, siger Norwegians administrerende direktør Geir Karlsen.

Norwegians kapacitet (ASK) i november var 2.404 millioner sædekilometer, et fald på 6 procent i forhold til sidste år. Den faktiske passagertrafik (RPK) var 2.055 millioner sædekilometer, et fald på 2 procent. Belægningsfaktoren var 85,5, en stigning på 3 procentpoint. Norwegian havde i gennemsnit 75 fly i drift i november.

Widerøes kapacitet i november (ASK) var 161 millioner sædekilometer, et fald på 2 procent i forhold til sidste år. Den faktiske passagertrafik (RPK) var 113 millioner sædekilometer, mens load factoren var 70,3 procent, et fald på 1,4 procentpoint.

Punktligheden, som måler andelen af afgange, der afgår inden for 15 minutter efter den normale køreplan, var 82,3 procent for Norwegian og 79,8 procent for Widerøe. I november opererede Norwegian 99,7 procent af sine ruteflyvninger, mens Widerøe opererede 94 procent af sine flyvninger. Widerøes drift blev blandt andet påvirket af krævende vejrforhold.

Juleferie og stabil bookingtrend
Forud for jul og nytår forbereder både Norwegian og Widerøe sig på rejsetunge dage med fyldte skemaer.

– Vi er godt forberedte på den kommende ferie og ser en rigtig god efterspørgsel på rejser, både indenrigs og til større byer samt sol- og stranddestinationer. Bookingtendensen ser positiv ud et godt stykke ind i næste år med flere solgte flybilletter end i samme periode sidste år, fortsætter Geir Karlsen.

I november lancerede Norwegian 30 nye ruter til sommerprogrammet 2026 fra hele Norden. Fra Stockholm blev Arlanda, Montpellier, Basel og Beirut lanceret, og fra Göteborg blev Landvetter og Riga lanceret. Fra København blev Tel Aviv og Tbilisi lanceret.

Ifølge pressemeddelelse.