Det er nu klart, at det første af SAS' tre nye Airbus-fly af typen A321LR (Long Range) vil operere på ruten København-Boston fra september næste år. Boston bliver dermed en destination året rundt med trafik seks dage om ugen, siger SAS' salgschef Karl Sandlund.

Flytypen har en rækkevidde på 8-9 timers flyvetid, hvilket åbner nye muligheder for SAS til at betjene destinationer som det nordøstlige USA, Canada, Mellemøsten og Indien. 

Flyene er betydeligt mindre end for eksempel langdistancegiganten A350, men er stadig udstyret til at flyve lange distancer.

A321LR er en smalkroppstype med en central midtergang, og i SAS' konfiguration er der plads til 157 passagerer, heraf 22 på business class og 12 på såkaldt Plus-klasse.

”"For SAS er dette en helt ny flytype, som er utrolig godt tilpasset det skandinaviske marked og rejsemønstrene til og fra regionen. Det giver SAS mulighed for at tilbyde rejsende flere interkontinentale ruter, færre mellemlandinger og kortere rejsetider til og fra Skandinavien. Det nye fly tilbyder et servicekoncept på samme niveau som SAS' øvrige langdistanceflåde og giver passagererne de samme fordele, komfort og variation af rejseklasser," siger Karl Sandlund.

A321LR-kabinen er udstyret med stemningsbelysning, højhastigheds-WiFi og har reduceret støjniveau.

Tidspunktet for, hvornår flytypen vil begynde at operere på SAS-ruter, er blevet en smule forsinket i forhold til de oprindelige planer, hvor det blev sagt, at de ville blive taget i brug i første halvdel af 2020. Den indledende flyvning i SAS-farver er nu planlagt til den 18. september næste år, samtidig med at salget til ruten åbner den 20. november i år.

SAS har ikke meddelt, hvornår de to andre bestilte A321LR-fly vil blive taget i brug, eller hvilke ruter de vil operere.

Udover at åbne nye muligheder for SAS' langdistancetrafik, udleder den nye flytype også mindre kuldioxid sammenlignet med lignende ældre fly. Ligesom A321neo forventes A321LR at udlede 15-18 procent mindre kuldioxid end ældre generationer af fly.

”"Klimaspørgsmålet er afgørende for luftfarten, og SAS' mål er at være en pioner inden for reduktion af emissioner og bæredygtig rejseaktivitet. Vi sigter mod at reducere kuldioxidudledningen med 25 procent inden 2030. Den løbende fornyelse af flåden og vores nye langdistancefly er en investering i mere bæredygtig luftfart," siger Karl Sandlund. 

Kilde: di.se