Flere og flere ønsker deres egen kupé, når de rejser om natten, så vores vogne på 1. klasse er ikke nok, siger Niclas Härenstam, pressechef hos SJ.

Rejser med nattog er steget markant i de seneste fem år. Belægningsprocenten på ruten Malmø – Stockholm er steget med omkring 100 procent og på ruten Göteborg – Stockholm – Umeå – Luleå – Kiruna – Narvik med omkring 25 procent.

– Mange virksomheder satser i højere grad på mere bæredygtig rejseaktivitet, og nattog er et godt alternativ til flyrejser og hoteller. Men flere og flere privatpersoner vælger også at rejse på en miljøvenlig måde, siger Niclas Härenstam.

De fleste ønsker deres egen kupé til sig selv eller deres rejsekammerater. Dette har ført til, at sovevognene på 1. klasse ofte er fuldt bookede først, mens der stadig er plads på 2. klasse. Nu er det muligt at booke en separat kupé til en enkelt rejsende, uanset om de rejser på første eller anden klasse.

I takt med at rejseaktiviteten stiger, har SJ besluttet at renovere alle sine natvogne. Dette vil indebære en gennemgang og udskiftning af teknisk udstyr samt en komplet indretningsopdatering med nye farver, tæpper, stoffer og materialer. I alt 58 vogne vil blive renoveret, hvilket er en investering på 150 millioner svenske kroner. Den første vogn forventes at blive taget i brug i starten af næste år.

Nattogene, der kører i øvre Norrland, ejes af Trafikverket, som også planlægger en opgradering.

– Med opgraderede vogne bliver det endnu mere attraktivt at rejse med nattog. SJ er et af de få jernbaneselskaber i Europa, der investerer i nattog, hvilket vi mener har sin naturlige plads i et aflangt land som Sverige, siger Niclas Härenstam.