Svenske jernbaner kan forbedres betydeligt gennem en række konkrete og øjeblikkelige tiltag. Dette viser en ny rapport, der i dag er præsenteret af initiativet Omtag Svensk Järnväg. Tiltagene vil, hvis de implementeres, have en hurtig og mærkbar effekt. De er også økonomisk rentable og vil resultere i et bedre fungerende jernbanesystem – en jernbaneelevator. 

– Jernbanen er stærkt slidt efter årtiers mangelfuld vedligeholdelse. Samtidig er togtrafikken steget markant i løbet af de sidste 30 år. Vi er derfor i en situation, hvor svensk konkurrenceevne og vækst kræver både kraftfulde tiltag, der giver hurtig effekt, samt planlægning af store, langsigtede investeringer i øget kapacitet. Lad os forene kræfterne for at accelerere forandringen, siger SJs administrerende direktør Monica Lingegård, der har taget initiativ til at Reclaim Swedish Railways. 

Rapporten "Jernbaneliften" er produceret og skrevet af Fredrik Bergström, ph.d. i økonomi, og viser, at en lang række tiltag med høj rentabilitet ikke er inkluderet i den nationale plan for transportinfrastruktur. 

"Rapporten oplister en lang række specifikke foranstaltninger, der ville have en stor indflydelse på at styrke de svenske jernbaners kapacitet og pålidelighed. Disse foranstaltninger kan også implementeres på kort tid," siger Fredrik Bergström. 

Behovet for investeringer i svenske jernbaner er stort. Den såkaldte vedligeholdelsesgæld beløber sig til omkring 60 milliarder svenske kroner og fortsætter med at stige. Rapporten indeholder omkring fyrre tiltag, herunder mere effektiv vedligeholdelse, ændringer i lovgivningen og forbedringer af eksisterende infrastruktur.

Nedenfor er nogle af de overordnede foreslåede tiltag: 

1. Implementer et omfattende program af tilpasningstiltag med det formål at øge effektiviteten, sikkerheden og bæredygtigheden af de svenske jernbaner. 
2. Koncentrer vedligeholdelse og reinvesteringer i højere grad på de jernbanestrækninger med den højeste trafikstrøm. 
3. Afhjælp den lave udnyttelse af servicevinduer, det vil sige den tid på sporet, som Trafikverket reserverer til udførelse af grundlæggende vedligeholdelse. 
4. Strømlin vedligeholdelse ved at bruge effektivt udstyr og prioritere hurtig implementering ved indkøb af vedligeholdelse. 
5. Lad erhvervslivets behov få større indflydelse i arbejdet med at øge jernbanens kapacitet og pålidelighed. 

Ifølge rapporten kan disse tiltag styrke jernbanens kapacitet og pålidelighed på kort sigt. Konklusionen er dog også, at der er behov for en større indsats for at fremtidssikre det svenske jernbanesystem. 

"Trods det store behov for kortsigtede foranstaltninger, må fokus ikke fjernes fra jernbanens langsigtede behov. Planlægningen af denne type foranstaltninger skal fortsætte, ikke mindst for at garantere fremtidig handlefrihed," siger Fredrik Bergström.  

Seminar 

Rapporten er skrevet af, udover Fredrik Bergström, Tore Englén og WSP, og vil blive præsenteret på et seminar den 15. november kl. 08:30, hvor følgende personer, udover rapportens forfattere, også vil deltage for at kommentere på rapportens konklusioner: 

• Andreas Carlson, minister for infrastruktur og boliger 
• Monica Lingegård, administrerende direktør for SJ
• Per Lyrvall, Sverige Manager Stora Enso 
• Stefan Sjöstrand, administrerende direktør i Skistar 
• Maria Stockhaus (M), medlem af Folketinget 
• Gunilla Svantorp (S), folketingsmedlem

Link til webcast af seminaret

Ifølge pressemeddelelse.