Norwegian Air rapporterede et driftsresultat (EBIT) på næsten 3 milliarder norske kroner for andet kvartal. Underskuddet før skat var 1,5 milliarder kroner.

Norwegian var på randen af konkurs i foråret, da selskabet implementerede sin kriseplan, som betød, at obligations- og leasinggældshavere konverterede dele af deres gæld til aktier i selskabet.

Omsætningen var på 632 millioner norske kroner, et fald fra 12,2 milliarder. For første halvår var det samlede beløb på lidt over 7,1 milliarder norske kroner. 

I løbet af første halvår transporterede selskabet 5,3 millioner passagerer, et fald på 71 procent i forhold til samme periode sidste år. Kapaciteten (ASK) faldt med 69 procent, og load factoren var 78,2 procent. Begge disse mål er i overensstemmelse med norske myndigheders krav til tomme midtersæder.

Norwegian vil forsigtigt øge sin flåde fra 20 til 25 fly i september. Før pandemien forventedes sommeren 2020 at blive virksomhedens mest profitable nogensinde. Men efter Norges strenge restriktioner blev virksomheden tvunget til at parkere 140 fly og afskedige 8.000 medarbejdere.

Virksomhedens administrerende direktør Jacob Schram siger, at han er taknemmelig for den statslige støtte, men siger, at den ikke er nok. 

”"Vores nærmeste konkurrenter har modtaget omfattende likviditetsstøtte fra myndighederne, da luftfart er afgørende for infrastrukturen. Vi er taknemmelige for lånegarantien fra den norske regering, som vi arbejder hårdt for at opfylde kriterierne for. Det er dog ikke nok for os til at komme igennem krisen givet markedsforholdene," siger Jacob Schram. 

Kilde: di.se