Krigen i Mellemøsten kan betyde et omkostningschok for flyselskaberne, når brændstofpriserne stiger, og flyruter skal omdirigeres, ifølge kreditvurderingsbureauet Scope.

Onsdag aften udsendte lavprisflyselskabet Wizz Air en profitadvarsel med henvisning til situationen.

Krigsudbruddet i Mellemøsten har fået oliepriserne til at stige kraftigt, hvilket risikerer at presse brændstofpriserne for flyselskaber op. Men konflikten medfører også andre effekter, skriver Scope i en analyse.

Disse omfatter behovet for, at flyselskaber tager længere ruter for at undgå krigszonen, mulige rejseforstyrrelser i det østlige Middelhav, højere logistikomkostninger og forværret forbrugertillid.

”"Hvis konflikten trækker ud, vil den presse priserne på jetbrændstof op, tvinge flyselskaber, der betjener Syd- og Østasien, til at tage længere ruter og øge omkostningerne ved forstyrrelser. Dette betyder det største pres på flyselskaber med store operationer uden for Europa og mindre fleksibilitet," skriver Scope.

Kreditvurderingsbureauet peger på Lufthansa og Air France-KLM, som er de største ejere af SAS, som særligt sårbare, da de har en relativt stor eksponering mod Asien og Mellemøsten. IAG, der blandt andet ejer British Airways, forventes at klare sig bedre.

Wizz Air signalerer allerede, at konflikten rammer overskuddet. Onsdag aften sænkede lavprisselskabet sin indtjeningsforventning for indeværende år med henvisning til, at krigen førte til højere brændstofpriser og aflyste flyvninger.

Virksomheden anslår, at forstyrrelserne vil påvirke nettoresultatet med 50 millioner euro, svarende til lidt over 530 millioner kroner, hvoraf en tredjedel skyldes afbrydelsen af flyvninger til regionen.

Kilde: DI.SE