Det canadiske Bombardier sælger angiveligt sin togdrift til franske Alstom. 

En aftale ville skabe verdens næststørste togproducent og ses som en hævn for Alstom efter den mislykkede fusion med Siemens.

Wall Street Journal rapporterede søndag aften, at den franske togproducent Alstom vil købe togdriften fra det canadiske Bombardier med base i Berlin. Ifølge avisen har virksomhederne indgået en foreløbig aftale til en værdi af mere end 7 milliarder dollars, svarende til 66 milliarder kroner, der primært skal betales kontant og delvist i aktier.

Hvis aftalen går igennem, vil det nye selskab blive verdens næststørste togleverandør efter det statsejede kinesiske selskab CRRC.

Oplysningen kommer dog ikke som lyn fra en klar himmel. I omkring en måned nu har rygterne floreret om handlen, som har haft en positiv indflydelse på begge virksomheders aktiekurser. Bombardier er steget med 48 procent i den seneste måned på Toronto Stock Exchange efter en hård start på året efter profitadvarslen den 16. januar. Alstom-aktierne er steget med 7 procent i samme periode.

”"Det sidste skridt i vores transformationsrejse er at reducere vores gældsbyrde og løse vores kapitalstruktur. Vi leder aktivt efter alternativer, der muliggør hurtigere gældsafdrag."”

Bombardiers administrerende direktør, Alain Bellemare, sagde dette i forbindelse med profitvarslen for fjerde kvartal, som blev fortolket som, at nye frasalg var i gang.

Den canadiske fly- og togproducent med 68.000 ansatte globalt, heraf 1.800 i Sverige, har haft et par hårde år bag sig som følge af store investeringer i luftfartssektoren. Man har frasolgt flere virksomheder for at forbedre pengestrømmen. Torsdag meddelte Bombardier i forbindelse med rapporten, at man forlader A220-samarbejdet med franske Airbus, hvilket betyder, at man helt ophører med at producere kommercielle fly.

I 2015 solgte Bombardier 30 procent af sin togforretning til en canadisk pensionsgigant for et beløb svarende til 14 milliarder svenske kroner. Caisse de Depot et Placement du Quebec har nu angiveligt indvilliget i at sælge sin andel til Alstom og overtage en minoritetsandel i det nye selskab.

For et par år siden var en fusion mellem Bombardier og Siemens også tæt på at ske. Men den tyske toggigant trak sig til fordel for i stedet at indgå en aftale med Alstom. Den aftale blev dog blokeret af Europa-Kommissionen i 2019 af konkurrencemæssige årsager. En potentiel aftale mellem Alstom og Bombardier forventes også at blive gennemgået af den danske konkurrencekommissær Margrethe Vestager og hendes underordnede.

”"Efter Alstom/Siemens-fiaskoen ville en aftale med Bombardier være en strategisk hævn for Alstom," udtalte en kilde tæt på den franske regering til Reuters.

Kilde: di.se