Københavns Lufthavn vil gerne tiltrække rejsende fra det sydlige Sverige.

Alle lufthavne forsøger at udvide deres passageropland. For Københavns Lufthavn betyder det, at de er ivrige efter at tiltrække kunder i det sydlige Sverige. Hvis sidste års tal skulle være en indikator i kampen om passagererne i det sydlige Sverige, viser det Københavns fordel. Mens Kastrup Lufthavn voksede med næsten 4 procent, reducerede Malmö Lufthavn Sturup antallet af passagerer med 1 procent, ikke mindst på grund af et fald i indenrigstrafikken på hele 7 procent.

”"Vi kæmper for alle kunder, og det inkluderer alle svenskere, der nu nemt kan komme til os med tog," siger Thomas Woldbye i Københavns Lufthavn, der også fortæller, at han følger debatten om nye højhastighedsbaner i Sydsverige nøje.

”"Hvis de fjernes, vil vores opland i Sverige vokse yderligere, hvilket er positivt."”

Men Jonas Abrahamsson, administrerende direktør for Swedavia, der ejer Sturup, ser ikke statistikken som en indikator for en tilbagegang og peger på en naturlig konsekvens af, at lufthavnen har oplevet en vækst på lidt over 30 procent siden 2010.

”"Kastrup er selvfølgelig en vigtig lufthavn for internationale rejser i det sydlige Sverige, og Malmø Lufthavn er et supplement til København med gnidningsløse passagerstrømme på indenrigssiden og mange direkte ruter til især Østeuropa," siger Jonas Abrahamsson, der ser et godt potentiale for at tiltrække flere danske rejsende over sundet.

”"Men for at kunne udvikle sig yderligere er der behov for offentlig transport til og fra lufthavnen," siger han og får støtte af Per Tryding, næstformand for Sydsvenska Handelskammeret.

”"Den planlagte udvidelse af E65 er et vigtigt skridt. Men jeg vil også gerne se flere og nye busruter til Sturup. Jernbaner vil derimod tage lang tid."”

Per Tryding mener også, at Københavns Lufthavn er vigtig for erhvervslivet i det sydlige Sverige, og er positiv over for de store investeringer, der i øjeblikket finder sted i Kastrup. Han er dog bekymret over, hvordan regeringen og Swedavia nu tydeligvis prioriterer Arlanda højt og derved risikerer at forsømme andre lufthavne.

”"Mindre lufthavne er i øjeblikket slet ikke på radaren i erhvervspolitikken, men alt handler om Stockholm Arlanda. Det kan selvfølgelig påvirke Sturups muligheder negativt. Selvom Sturup er mindre, er det også vigtigt, at der er et alternativ til Københavns Lufthavn. Det påvirker priser og service," siger Per Tryding.

Kilde.di.se