Rejseaktiviteten gennem Zürich Lufthavn fortsætter med at stige. I juli passerede lidt over 3,33 millioner passagerer gennem lufthavnen, hvilket er 2,4 procent flere end i samme måned sidste år. Samtidig blev driften sat under alvorligt pres af hårdt vejr, luftrumsrestriktioner og geopolitisk uro.

Sommeren 2026 var endnu en travl periode for Zürich Lufthavn. Alene i juli rejste 3.334.827 passagerer gennem lufthavnen, hvoraf SWISS tegnede sig for 1,75 millioner af dem.

Mellem slutningen af juni og midten af august transporterede SWISS næsten tre millioner passagerer fordelt på 22.160 flyvninger. Der var dog 3,4 procent færre rejsende end i samme periode sidste år.

Den travleste dag var søndag den 2. august, hvor 121.981 passagerer benyttede lufthavnen. Næsten 62.000 af dem rejste med SWISS.

Populær i USA om sommeren

New York, Chicago og Boston var SWISS' mest populære langdistancedestinationer i feriesæsonen. Inden for Europa toppede London, Berlin og Palma de Mallorca listen.

Ser man på alle flyselskaber i Zürich Lufthavn, blev der bemærket en særlig stærk passagervækst på ruterne til Dallas, Istanbul og Delhi.

Transfertrafikken er også betydelig. I juli var 27,3 procent af rejsende transferpassagerer, mens næsten tre ud af fire begyndte eller afsluttede deres rejse i Schweiz.

Punktligheden forbedres – men når ikke målene

Sommeren var præget af flere faktorer, som lufthavnen og flyselskaberne selv har begrænset kontrol over. Kraftige tordenvejr, den internationale situation, kapacitetsproblemer i den europæiske flyvekontrol og nye regler påvirkede driften.

Afgangspunktligheden for hele Zürich Lufthavn nåede 56 procent i juli, fem procentpoint bedre end i juli 2025. Indtil videre i år er den 66 procent.

For SWISS var punktligheden i den travle sommerperiode 58,7 procent, mens den operationelle stabilitet var 97,1 procent. Flyselskabet oplevede også betydeligt flere omdirigeringer og aflysninger end sidste sommer.

"Vi kan ikke og vil ikke være tilfredse med dette. Vi ved, hvor vi skal forbedre os, og vi vil påtage os opgaven sammen," siger SWISS' driftsdirektør, Oliver Buchhofer.

90 procent venter mindre end seks minutter ved sikkerhedskontrollen

På jorden fungerede passagerstrømmene bedre. Alle nye CT-scannere i den centrale sikkerhedskontrol var i drift forud for feriesæsonen, hvilket blandt andet har forenklet håndteringen af væsker og elektronik i håndbagage.

Omkring 90 procent af passagererne venter nu mindre end seks minutter ved sikkerhedskontrollen.

Grænsekontrollen har dog nogle gange længere ventetider. Ifølge lufthavnen skyldes dette indførelsen af et nyt EU-system til registrering af biometriske data for rejsende fra lande uden for EU.

7.400 bruger fælles realtidssystem

En vigtig del af arbejdet med at stabilisere driften er lufthavnens driftsplan, AOP. Systemet er nu i sit tredje år og giver omkring 7.400 brugere i lufthavnssystemet adgang til den samme information i realtid om f.eks. gateskift og vejr.

Ideen er, at lufthavnens forskellige interessenter hurtigere vil kunne træffe koordinerede beslutninger, når der opstår forstyrrelser. I alt er omkring 300 forskellige partnere involveret i driften i Zürich Lufthavn.

Vil bygge fremtidige forstyrrelser væk

På længere sigt er der også planlagt ændringer af infrastrukturen. Disse omfatter forlængelser af landingsbaner 28 og 32, samt foranstaltninger til at adskille flyveruter og udnytte det eksisterende banesystem mere effektivt.

Målet er at øge både stabilitet og punktlighed, ikke mindst under vanskelige vejrforhold som tåge og østen- og vestenvind.

"Resultaterne fra sommeren viser, at vores investeringer og tiltag har en effekt. Nu er det vigtigt, at de strukturelle tiltag på mellemlang og lang sigt også har en effekt," siger Stefan Tschudin, driftsdirektør hos Zurich Airport Ltd.