Trafikken på Øresundsbroen nåede rekordniveauer i første halvdel af 2025 – med en stigning i både godstransport, pendlertrafik og fritidsrejser over broen.

Øresundsbro Konsortiets resultat før værdiændringer blev 776 millioner kroner, hvilket er 75 millioner kroner mere end i første halvår sidste år.

 I løbet af årets første seks måneder har Øresundsbroen oplevet en stærk udvikling med et gennemsnit på 20.404 passager om dagen. Trafikken er steget i alle områder og har nået et nyt rekordniveau. Samlet set steg vejtrafikken med 6,6 procent i forhold til samme periode sidste år.

– Øresundsbroens stærke trafikudvikling er et tydeligt tegn på, at broen 25 år efter indvielsen spiller en stadig vigtigere rolle i menneskers hverdag, både i arbejde, fritid og i erhvervslivet, siger Linus Eriksson, administrerende direktør for Øresundsbro Konsortiet.

Fritidstrafikken blandt ØresundGO-kunder steg med 7,7 procent i løbet af årets første seks måneder sammenlignet med samme periode i 2024.

Lastbiltrafikken tegnede sig for i gennemsnit 1.672 passagerer om dagen, hvilket repræsenterer en stigning på 3,3 procent i forhold til den tilsvarende periode sidste år.

Pendlingen steg med 9,7 procent i forhold til samme periode sidste år.

"Pendlingen over Øresundsbroen var stærk sidste år, men er fortsat med at stige i år. Det er en langsigtet tendens, der viser, at flere og flere ser mulighederne i at arbejde på den anden side af sundet," siger Linus Eriksson.

Øresundsforbindelsens grønne passager, med køretøjer drevet af elektricitet eller brint, fortsætter med at stige. I juni 2024 var andelen af grønne passager 12,2 procent – og den er steget gradvist hver måned til 17,4 procent i juni i år. Det svarer til en stigning på cirka 43 procent på et år.

Vejindtægterne steg med 54 millioner kroner til 838 millioner kroner i første halvår af 2025, hvilket svarer til 6,9 procent og er i tråd med stigningen i trafik.

Øresundsbro Konsortiets renteudgifter faldt fra 97 millioner kr. til 59 millioner kr., hvilket skyldes faldende inflation og reduceret gæld. Driftsomkostningerne steg med 17 millioner kr. i forhold til samme periode sidste år, hvilket er i overensstemmelse med forventningerne og kan tilskrives udvidet drift, prisstigninger og valutakurseffekter på driftsomkostninger afholdt i SEK.

– Vores økonomiske resultat afspejler den stærke trafikudvikling og den øgede markedsandel. Vi estimerer, at det forventede årsresultat før værdiregulering vil stige til 1.600-1.700 millioner kr. (tidligere kommunikeret 1.500-1.600 millioner kr.), siger Linus Eriksson.

Ifølge pressemeddelelse.