Det EQT-ejede flyleasingselskab Nordic Aviation Capital er under hårdt pres som følge af coronapandemien, og grundlæggeren varsler en formel rekonstruktion. 

Samtidig er flere store ejere, herunder EQT, ikke parate til at give nye kapitalindsprøjtninger til den kriseramte virksomhed.

Coronapandemien ramte luftfarts- og rejsebranchen hårdt, og EQT's porteføljeselskab Nordic Aviation Capital, NAC, der leaser passagerfly til over 70 flyselskaber, var ingen undtagelse.

Virusudbruddets virkninger på driften førte til, at NAC, som er baseret i Irland, befandt sig i betalingsvanskeligheder over for sine långivere.

I slutningen af juli sidste år stemte långiverne for et forlig, der betød, at NAC fik en udskydelse af sine rentebetalinger og amortiseringer på seks til tolv måneder. Ifølge den danske finansavis Børsen beløber gælden sig til 38 milliarder danske kroner, svarende til 52 milliarder kroner. 

EQT er den største aktionær i NAC, som også omfatter grundlægger Martin Møller, Lego-familiens investeringsselskab Kirkbi og Singapores statsejede investeringsfond GIC. Sammen forsynede ejerne NAC med en kapitalindsprøjtning på 60 millioner dollars, cirka 514 millioner svenske kroner, i juni 2020. 

Men gældsforliget med de 80 långivere udløber den 30. juni 2021, og NAC arbejder nu under stærkt tidspres på at finde en ny løsning.

Samtidig er hovedejerne EQT, GIC og Kirkbi ikke parate til at tilføre nye kapitalindsprøjtninger, rapporterer Børsen. Virksomhedens grundlægger, Martin Møller, fortæller avisen, at situationen er "utrolig trist".

”"Hvis vi ikke finder en løsning, og der ikke sker noget mirakel, er næste skridt en formel rekonstruktion, og hvis den mislykkes fuldstændigt, er der endnu vanskeligere ting i horisonten," siger han til avisen.

For at nå til en ny aftale med långiverne, fortæller Martin Møller til Børsen, at han er klar til at indskyde mere kapital, hvilket EQT og andre store ejere ikke er klar til at gøre. 

EQT ønsker ikke at kommentere, hvordan de ser på NACs chancer for at nå til enighed med långiverne. 

”"Vi ønsker ikke at spekulere i det, men selvom EQT VI (EQTs sjette fond, Di's anm.) ikke bidrager med yderligere kapital, vil fonden forblive som aktionær og fortsætte med at samarbejde med de andre aktionærer for at bistå NAC og Axiom Partners i deres bestræbelser på at nå frem til en god løsning," skriver Magnus Tornling, managing partner hos EQT, i en mail til Di.

Hvad ligger bag EQTs beslutning om ikke at rejse mere kapital?
”"Trods stærk og kontinuerlig støtte til forretningen har den globale nedlukning haft en ødelæggende indvirkning på NAC's drift. Virksomheden overvejer sammen med Axiom Partners (kontrolleret af grundlægger Mats Møller, Di's anm.) en alternativ forretningsplan baseret på den betydeligt reducerede efterspørgsel efter deres tjenester," skriver Magnus Tornling.

Virksomhedens grundlægger, Martin Møller, advarer om, at næste skridt er en formel omstrukturering. Hvilke konsekvenser kan dette have for EQT?
”"Vi ønsker ikke at spekulere fremad – her og nu fortsætter EQT VI med at arbejde sammen med andre aktionærer for at bistå NAC og Axiom Partners i deres bestræbelser på at nå frem til en god løsning."”

EQT investerede i Nordic Aviation Capital i oktober 2015. NAC oplyser på sin hjemmeside, at det er verdens største regionale flyleasingselskab med en flåde på 490 fly.

Kilde: di.se